به گزارش نبض بورس، گروه خودروسازی سایپا در این سال ها بویژه در دولت سیزدهم در همکاری با شرکت های دانش بنیان علاوه بر رشد این واحدها و حس خودباوری از توانمندی های این شرکت ها نیز در تولید محصول استفاده بهینه ای کرده است.

محمدعلی تیموری، مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا در مراسم توافق‌‎نامه همکاری مشترک میان شرکت طراحی و ساخت قطعات داخلی خودرو سایپا آذین و شرکت رویال توسعه پایدار که با حضور روح‌الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس جمهور صورت گرفت ضمن تاکید بر حمایت ویژه این مجموعه صنعتی از دانش بنیان های حوزه خودرو، افزود: تمام کشورهای برتر دنیا از مسیر دانش‌بنیان ها، بازار را به دست آورده اند.

وی افزود: یکی از ضعف های شرکت های بزرگ دانش بنیان، عدم زیرساخت های تولید است، شرکت زیان‌ده امکان فعالیت در زمینه دانش‌بنیان ها را ندارد؛ ما در سایپا از چنین شرکت‌هایی حمایت می کنیم.

تیموری تصریح کرد: در راستای حمایت های صورت گرفته؛ در سال 1401 هیچ یک از شرکت های قطعه‌‌ساز زیان‌ده نبودند و این حمایت ها است که کمک می کند شرکت‌های دانش‌بنیان به عنوان بازوی علمی شرکت های قطعه ساز، کنار یکدیگر بایستند.

وی شرکت‌های دانش‌بنیان را بهترین مرکز تحقیق و توسعه دانست و اعلام کرد: محققان دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل موفق شدند پروژه دانش بنیان طراحی و ساخت خودرو شاهین هیبرید را به پایان برسانند .

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن اعلام آمادگی سایپا برای بهره گیری از طرح‌های شرکت های دانش‌بنیان‌ در زمینه خودروسازی و قطعه سازی گفت: دانشگاه های ایران اسلامی بالاترین مراکز دانش بنیان هستند و ارتباط صنعت و دانشگاه باید به صورت دوطرفه برقرار شود. سعی می‌کنیم با تمام شرکت های دانش بنیان خصوصی، دانشگاه ها و … که در این حوزه توانمندی دارند قرارداد ببندیم.

به گفته او، سایپا در دولت سیزدهم سعی کرد به اندازه تمام سال‌های فعالیت خود محصول تولید کند که این موفقیت حاصل تلاش شرکت‌های دانش‌بنیان و قطعه ساز بوده است.

روح الله دهقانی، معاون علمی، فناوری و اقتصاد ‌دانش ‌بنیان رییس جمهور، پیوند دادن دانش بنیان ‌ها با بازار را مهم ترین حمایتی عنوان کرد که می‌توان از شرکت ها داشت و گفت: بسیار خوشحالم که کشور به واسطه شرایط جدید و مدیران باورمندتر نسبت به گذشته، عملیات کارسازی را در راستای متصل کردن شرکت‌های دانش‌بنیان به زنجیره ارزش پیش گرفته است.

وی گفتمان سازی و ایجاد بازار پایدار را از جمله دلایل حضور خود در آیین های انعقاد قرارداد شرکت های دانش‌بنیان خواند و افزود: امروز حضور مجموعه سایپا نشان داد که این مجموعه به عنوان بخش مهم اقتصادی کشور، دغدغه ارتقای کیفیت محصولات دانش بنیان را دارد و پای کار افزایش محصولات فناورانه ایستاده است که خود دغدغه ای مغتنم است .

"بینا" بستری امن و یکپارچه برای جذب ایده‌ها و پیشنهادهای نخبگان کشور

سامانه یکپارچه "بینا" در بستری مناسب برای معرفی نیازهای صنعت خودرو و مشارکت حداکثری نخبگان کشور توسط شرکت سازه گستر سایپا آغاز به کار کرد.

شرکت سازه گسترسایپا با ایجاد بستری امن و یکپارچه برای جذب ایده ها و پیشنهادها، از تمامی نخبگان و شرکت های دانش بنیان و فن آور دعوت می کند با ثبت ایده های موثر در راستای تحقق  افزایش عمق ساخت داخل و ایجاد کاهش وابستگی صنعت خودرو گام بردارند.

در این راستا علاقمندان می توانند با ورود به این سامانه و ثبت ایده های خود که در بستری امن به نشانی  Bina.sazehgostar.com طراحی شده، نسبت به ورود اطلاعات خود اقدام کنند تا پس از بررسی ابعاد فنی توسط شرکت سازه گستر و برگزاری جلسات مشترک زمینه همکاری فراهم شود.

این سامانه یکی از ابزارهای هوشمند جهت ایجاد پل ارتباطی بین مدیریت زنجیره تامین گروه خودرو سازی سایپا و نیازهای جامعه صنعت خودرو با نخبگان جامعه، بنگاه‌های صنعتی و اقتصادی، مراکز رشد و نوآوری و شرکت های دانش بنیان، صاحبان فکر و  استعداد های نسل جوان طراحی و راه اندازی شده است.

ریل گذاری صنعت خودرو در مسیر درستی قرار گرفته است

محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا امیت به موضوع دانش بنیان و نخبه گرایی را مسیر پیشرفت می داند و همواره می گوید: در دولت سیزدهم، ریل سیاست‌گذاری صنعت خودرو را در مسیر درستی قرار داده است و خوشبختانه با نگاه جدیدی که ایجاد شده، صنعت خودرو در حال اوج گرفتن است؛ یکی از مسیرهای پیشرفت در صنعت خودرو، دانش‌بنیان شدن است که گروه خودروسازی سایپا در این مسیر در حال گام برداشتن است.

او با اشاره به اینکه در حوزه دانش‌بنیان شدن دو شاخص مهم وجود دارد که خودروسازان بایستی آن‌ها را دنبال ‌کنند، اظهار می دارد: از ابتدای دولت سیزدهم  بهره‌وری گروه سایپا بهبود یافته، به نحوی که هزینه‌های تبدیل (دستمزد و سربار) در این شرکت در سال 1400 حدود 11 درصد بوده و این عدد در سال 1401 به 8 درصد و در شش ماه سال جاری به 7.4 درصد رسیده است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا می افزاید: شاخص دوم دانش‌بنیان شدن OEE (شاخص اثر بخشی کلی تجهیزات/ Overall Equipment Effectiveness) است،‌ شاخص یاد شده در سایپا در سال 1400 حدود 25 درصد بود و در سال 1401 ، 38 درصد شد و در شش اول ماه امسال به 50 درصد رسیده است که این امر نشان دهنده آن است که سایپا در مسیر دانش‌بنیان شدن گام بر می‌دارد.  

به گفته مدیران این شرکت سایپا برای دانش بنیان شدن چند اقدام اساسی انجام شده است. سال گذشته تولید خودروی هیبریدCNG را که 10 سال روی آن اقدامی انجام صورت نگرفته بود این خودرو مجدد طراحی شده است و قرار است 100 هزار ساینا تاکسی هیبرید CNG تولید و عرضه شود.  دومین محصول سایپا، هیبرید برقی به نام آریا است،‌ این محصول سال آینده عرضه خواهد شد.

همکاری با دانشگاه ها در جهت دانش بنیان شدن این شرکت نیز از جمله اقدامات سازنده در جهت توسعه خدمات ناوبری توسط سایپا بوده است که همکاری با دانشگاه شهید بهشتی برای طراحی سیستم ناوبری کارخانجات از آن دسته است.