به گزارش نبض بورس، خودرو امروز ۳۰ خرداد ۱۴۰۰ را مثبت آغاز کرد، اما خیلی زود وارد دامنه منفی بازار شد و بلافاصله با فشار فروش فروشندگان سهم به سمت صف فروش پیش رفت. ابتدا صف فروش سهم با کمک حقوقی جمع شد، اما در یک ساعت پایانی بازار سهم دوباره صف فروش شد و تا پایان بازار صف فروش خود را حفظ کرد. در پایان با معامله بیش از ۶۲۰ میلیون برگه سهم و پایانی ۴.۱ درصد منفی بسته شد.
ایران خودرو در سال ۹۹، ۱۵.۶ همت (هزار میلیارد تومان) زیان خالص شناسایی کرده است. زیان شرکت در مقایسه با سال ۹۸ رشد ۱۹۷ درصدی داشته است. به ازای هر سهم خودرو ۵۱۷ ریال زیان ساخته که در سال ۹۸ زیان هر سهم شرکت ۱۷۴ ریال بود.
خودرو در سال ۹۹ با رشد ۱۰۱ درصدی به فروش ۶۷ همت (هزار میلیارد تومان) رسید. اما رشد ۱۰۵ درصدی بهای تمام شده موجب شد تا ایران خودرو با زیان ناخالص ۱۱.۲ همت (هزار میلیارد تومان) مواجه شود. هزینه‌های عمومی و اداری ۲۳۴۷ میلیارد تومان بوده که رشد ۴۰ درصدی دارد. هزینه‌های مالی در حدود سال ۹۸ و ۳۹۶۴ میلیارد تومان بوده است.
ایران خودرو در زمستان ۴۱۶۲ میلیارد تومان زیان خالص داشته که ۷۹ درصد بیشتر از زیان پاییز است.
روند فروش مقداری محصولات ایران خودرو در دو ماه ابتدایی سال جاری با افت مواجه شده است که از لحاظ مقداری کمتر از میانگین ماهانه سال گذشته است. اما نرخ فروش همچنان در حال افزایش است. در نهایت باید گفت با توجه به فاصله قیمت فروش کارخانه با قیمت بازار خودرو، سود از جیب سهامداران به جیب دلالان می‌رود.
خودرو درون یک ساختار اصلاحی پیچیده بصورت WXY قرار دارد و به نظر می‌رسد که هنوز اصلاح سهم به پایان نرسیده است مگر اینکه روند صعودی کوتاه مدتی درون کانال صعودی سبز رنگ که اخیرا شروع شده است در محدوده ۱۸۰ تومان با اقبال خریداران همراه شده و به مسیر صعودی برگردد. در غیر این صورت محدوده ۱۲۰ تومان همچنان برای سهم به عنوان تارگت اصلاح در فیبوی ۰.۶۱ بسط دو موج W,X معتبر است.
الان ما با چه امیدی در این سهم بمانیم
ان شاالله اقای رییسی بیاد روی کار باز ببینیم این شرکت زیان ده هست یا دلالان و مفسدان دارن از مردم سرقت میکنند