اخبار مهم مدیرعامل سایپا برای سهامداران، از بحران‌های مالی تا محصولات جدید

به گزارش نبض بورس، شیخ‌زاده با اشاره به شرایط سایپا در ابتدای سال ۱۴۰۴ گفت: این شرکت سال را با سه چالش بزرگ شامل تعهدات مالی سنگین، بدهی‌های بانکی و تعهدات انباشته ناشی از فروش خودرو در سامانه یکپارچه آغاز کرد.

۶۰ همت تعهد و ۳۰ همت بدهی بانکی

مدیرعامل سایپا اظهار کرد در ابتدای سال ۱۴۰۴ حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان تعهد ناشی از چک‌های خرید دینی و بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان بدهی بانکی سررسیدشده پیش روی شرکت قرار داشت؛ شرایطی که تأمین نقدینگی و سرمایه در گردش را با دشواری جدی مواجه کرده بود.

وی افزود بخش مهمی از این مشکلات ناشی از تصمیمات و تعهداتی بوده که در سال‌های گذشته ایجاد شده و آثار آن به سال ۱۴۰۴ منتقل شده است.

چالش تعهدات سامانه یکپارچه

شیخ‌زاده یکی دیگر از مشکلات سایپا را تعهدات ایجادشده در سامانه یکپارچه فروش خودرو دانست و گفت: حجم تعهدات ثبت‌شده در برخی مقاطع با ظرفیت واقعی تولید همخوانی نداشت و فشار سنگینی بر شرکت وارد کرده بود.

به گفته وی، مدیریت تعهدات، اصلاح فرآیند فراخوان مشتریان و ساماندهی ثبت‌نام‌ها موجب شد بخش قابل توجهی از این فشار کاهش یابد و شرکت بتواند وضعیت تولید و تحویل خودروها را کنترل کند.

اصلاح ساختار و چابک‌سازی گروه سایپا

مدیرعامل سایپا از اصلاح ساختار گسترده در این گروه خبر داد و گفت: بیش از ۶۰ شرکت تابعه تعیین تکلیف شده‌اند و ساختار مدیریتی و سازمانی گروه نیز به سمت چابک‌سازی حرکت کرده است.

وی همچنین از کاهش هزینه‌های اداری، ساماندهی شرکت‌های زیرمجموعه و استفاده بهتر از منابع موجود به عنوان بخشی از برنامه اصلاح ساختار یاد کرد.

برنامه کاهش هزینه تولید

شیخ‌زاده با اشاره به برنامه‌های اقتصادی سایپا اظهار داشت: کاهش بهای تمام‌شده تولید یکی از مهم‌ترین اهداف شرکت در سال گذشته بوده و سایپا برنامه کاهش حدود ۱۵ هزار میلیارد تومانی هزینه‌های تولید را دنبال کرده است.

وی افزود حذف انحصار در برخی بخش‌های زنجیره تأمین و استفاده از منابع جدید تأمین قطعات از جمله اقداماتی بوده که به کاهش هزینه‌ها کمک کرده است.

انتقاد از قیمت‌گذاری دستوری

مدیرعامل سایپا در بخش دیگری از سخنان خود نسبت به شیوه قیمت‌گذاری خودرو انتقاد کرد و گفت: تأخیر در اصلاح قیمت‌ها و تداوم قیمت‌گذاری دستوری از مهم‌ترین چالش‌های صنعت خودرو محسوب می‌شود و آثار منفی آن متوجه تولیدکنندگان و سهامداران است.

آریا در راه بازار

شیخ‌زاده از عرضه محصولات جدید گروه سایپا خبر داد و اعلام کرد کراس‌اوور آریا از مهم‌ترین پروژه‌های این شرکت است که پیش‌فروش آن از تابستان آغاز می‌شود و عرضه رسمی آن در پاییز ۱۴۰۵ انجام خواهد شد.

وی افزود بخشی از موانع تأمین قطعات این خودرو برطرف شده و برنامه تولید آن در مسیر اجرا قرار دارد.

نخستین هیبرید داخلی سایپا و موتور جدید

مدیرعامل سایپا همچنین از عرضه نسخه هیبریدی آریا در سال آینده خبر داد و گفت: این محصول نخستین خودروی هیبریدی توسعه‌یافته در گروه سایپا خواهد بود.

وی همچنین اعلام کرد خانواده جدید موتورهای سایپا از سال ۱۴۰۶ وارد محصولات این شرکت می‌شوند؛ موتورهایی که علاوه بر افزایش توان و گشتاور، مصرف سوخت کمتری نسبت به نسل فعلی خواهند داشت.

چشم‌انداز سال ۱۴۰۵

شیخ‌زاده در پایان با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای سایپا ابراز امیدواری کرد با کاهش تعهدات معوق، بهبود وضعیت نقدینگی، اصلاح ساختار و عرضه محصولات جدید، سال ۱۴۰۵ به سالی متفاوت برای این خودروساز و سهامداران آن تبدیل شود.