خزامیا یک اَبَر پروژه چند همتی دارد | بررسی پنج طرح مهم در شرکت

به گزارش نبض بورس، پویا احمدی | شرکت زامیاد با نماد (خزامیا) یکی از شرکت‌های مطرح و پیشرو در خودرو‌های وانت، پیکاپ، سنگین و نیمه سنگین شهری و غیر شهری است. این شرکت طرح‌های در دست زیادی دارد؛ اما پنج طرح آن بنظر از اهمیت و مبالغ کلان تری برخوردار است که بررسی آن‌ها اهمیت دوچندان دارد.

تمام تحلیل‌ها و بررسی‌ها مطابق گزارش‌ها و صورت‌های  مالی سال مالی منتهی به ۱۴۰۲ می‌باشد.

 طرح اخذ استاندارد‌های ۸۵ گانه

بر اساس مصوبات شورای عالی استاندارد، اجرای مرحله سوم استاندارد‌های ۸۵ گانه به منظور ارتقای سطح کیفی و ایمنی محصولات با جاری‌سازی ۹ استاندارد تعلیقی (ازجمله: چراغ رانندگی در روز، چراغ خودکار (اتولایت)، استحکام کابین راننده، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، ترمز اضطراری پیشرفته، سیستم هشدار انحراف از مسیر و...) برروی گروه‌های مختلف خودرویی از آذرماه سال ۱۴۰۱ توسط سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های خودروسازی ابلاغ گردید.

تست زمستانی نمونه‌های اولیه خودرو‌های پادراپلاس و اکستندد به‌اتمام رسیده و نتایج پس از تایید نهایی به زامیاد اعلام خواهدشد. خودرو‌ها جهت انجام تست تابستانی در حال ارسال به محل مخصوص می‌باشند. نمونه‌های جدید پادراپلاس و اکستندد (مجهز به BCM و...)، تولید، و به منظور توسعه سیستم ADAS به چین ارسال شده است.

اعداد کلیدی طرح

• تاثیر بر فعالیت: تمدید مجوز‌های استانداردی و شماره گذاری محصولات زامیاد
• سرمایه گذاری مورد نیاز طرح: ۱۲۰ میلیارد تومان
• مخارج انجام شده تا انتهای سال ۱۴۰۲: ۳۰ میلیارد تومان
• برآورد مخارج باقی مانده تا تکمیل طرح: ۹۰ میلیارد تومان
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۲: ۵۵ درصد
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۱: صفر
• تاریخ برآوردی بهره برداری: اسفند ماه ۱۴۰۳

پروژه تولید وانت نیسان Extended Cab

این پروژه به منظور بالا بردن راحتی راننده و سرنشین (باتوجه به مشکلات فعلی کابین راننده محصول جاری زامیاد) در دستور کار قرار گرفت. در این رابطه، علاوه بر افزایش طول کابین راننده، تغییر تریم داخلی کابین، شامل صندلی‌های پادرایی (با کنسول همسطح صندلی)، کاور سقف و کف و... اجرا می‌شود. در این پروژه، براساس نمونه زنی‌های انجام شده، اصلاح نهایی قالب‌های سقف، ستون عقب و قاب شیشه عقب، انجام شده و نمونه اتاق با استفاده از قطعات خروجی قالب‌های جدید تولید شده است.

در فاز بعدی پروژه، طراحی و ساخت قالب‌های برش و پانچ، فرایند تامین انبوه اقلام (بدنه و تریم)، آماده سازی خطوط تولید (بدنه، رنگ و مونتاژ)، اخذ تائیدیه‌های استانداردی و اخذ مجوز تولید جهت عرضه محصول با استاندارد‌های ۸۵ گانه (ESC و ADAS)، در دستور کار حوزه‌های مرتبط قرار دارد.

اعداد کلیدی طرح

• تاثیر بر فعالیت: بهبود کیفیت و ارتقای رضایت مشتری در خصوص محصول اصلی شرکت
• سرمایه گذاری مورد نیاز طرح: ۹۴ میلیارد تومان
• مخارج انجام شده تا انتهای سال ۱۴۰۲: ۴۱ میلیارد تومان
• برآورد مخارج باقی مانده تا تکمیل طرح: ۵۳ میلیارد تومان
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۲: ۸۲ درصد
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۱: ۳۷ درصد
• تاریخ برآوردی بهره برداری: مهر ماه ۱۴۰۳

طرح MP (پروژه انتقال قالب و فیکسچر و تجهیزات تولید بدنه پادرا پلاس)

این پروژه با هدف افزایش میزان داخلی‌سازی محصولات خانواده پادراپلاس در جهت کاهش ارز بری و وابستگی به تامین خارج از کشور و امکان افزایش تیراژ تولید، به منظور حفظ جایگاه زامیاد به عنوان برترین خودروساز تجاری کشور تعریف گردید. شایان ذکر است جهت خرید قالب‌ها و سایر تجهیزات ذیربط، تامین وجه وپرداخت اول، مطابق قرارداد منعقده، انجام شد (به شرکت فودی) و بازرسی قالب‌ها و تجهیزات توسط تیم کارشناسی نیز انجام شد.

بر این اساس پیش بینی می‌شود تحویل قالب‌های کابین جلو پادراپلاس به زامیاد از نیمه دوم سال ۱۴۰۳ آغاز شود و متعاقبا پروسه نمونه زنی اولیه قطعات طبق برنامه (HLT) آغاز گردد و مرحله پیش تولید مجموعه‌ها و بدنه پادراپلاس تا پایان سال ۱۴۰۳ صورت گیرد و تولید بدنه در داخل شرکت از اوایل سال ۱۴۰۴ آغاز گردد.

به موازات پروژه فوق، به منظور فراهم نمودن امکان افزایش تیراژ تولید محصول پادراپلاس، پروژه داخلی‌سازی قطعات تریم پادراپلاس نیز در دستور کار قرار گرفته است. شایان ذکر است با تکمیل پروژه‌های فوق، امکان خروج تدریجی محصول نیسان زامیاد (و محصول اکستند) از سبد محصولات و جایگزینی خانواده محصول پادراپلاس بجای آن، فراهم خواهد شد.

اعداد کلیدی طرح

• تاثیر بر فعالیت: افزایش میزان ساخت داخل خانواده محصول پادراپلاس (و کاهش قیمت تمام شده)
• سرمایه گذاری مورد نیاز طرح: ۳۷۰ میلیارد تومان
• مخارج انجام شده تا انتهای سال ۱۴۰۲: ۱۵۰ میلیارد تومان
• برآورد مخارج باقی مانده تا تکمیل طرح: ۲۲۰ میلیارد تومان
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۲: ۴۷ درصد
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۱: ۳۸ درصد
• تاریخ برآوردی بهره برداری: اردیبهشت ماه ۱۴۰۴

توسعه سالن رنگ شرکت زامیاد (PT & ED)

با توجه به اینکه فرآیند رنگ، یکی از فرآیند‌های اصلی و استراتژیک در شرکت‌های خودروساز محسوب می‌شود، اجرای مگاپروژه نوسازی سالن رنگ، با اهداف ذیل، ضروری تشخیص داده شده است:

• حذف برون سپاری فرایند رنگ آمیزی بدنه‌ها و کاهش اتلاف نا‌شی از لجستیک و به تبع آن کاهش قیمت تمام شده
• بکارگیری سیستم انتقال مکانیزه بدنه (کانوایر اسکید) در سالن رنگ و رعایت کلین روم
• بهینه سازی ضخامت رنگ بدنه و جلوگیری از هدر رفت رنگ
• استفاده از تکنولوژی پایه آب (Base Water) سازگار با محیط زیست
• بهبود شرایط ارگونومی محیط کار کارگران و..

اهم فعالیت‌های در دست اقدام به شرح ذیل، به استحضار رسانده می‌شود:

• بخش ابنیه ED&PT تکمیل شده است و ساخت استراکچر EMS در حال اجرا می‌باشد.
• بخش عمده تجهیزات ED&PT خرید خارج، ساخته شده و حمل و ترخیص نیز شده است (فقط ٣ محموله از مجموع حدود ٣١ محموله هنوز حمل نشده است.)
• تمامی مخازن ED&PT توسط پیمانکار منتخب ساخته شده و به شرکت زامیاد ارسال شده است و نصب آنها، پس از نصب استراکچر EMS آغاز خواهد شد.
• ساخت مجموعه کوره ED و کولینگ زون در حال انجام می‌باشد.
• طراحی و ساخت تصفیه خانه صنعتی جدید در حال اجرا می‌باشد. (عملیات خاکبرداری در حال انجام است)
• نصب تجهیزات پایپینگ، سیستم EMS و اتوماسیون و... پس از نصب بخش اول مخازن (با نظارت نمایندگان شرکت خارجی طراح و سازنده تجهیزات مذکور) در دستور کار قرار خواهد گرفت.

باتوجه به تنوع محصولات تجاری زامیاد، خطِ PT و ED  در نظر گرفته شده قابلیت رنگ آمیزی اتاق مینی بوس تا ۷ متر طول را نیز خواهد داشت که این امر، در آینده به عنوان یکی از نقاط قوت مهم شرکت زامیاد، خواهد بود.

ساخت و نصب سیستم اتوماسیون (که در مسیر بحرانی قرار دارد)، در مرحله پیش‌پرداخت به پیمانکار منتخب می‌باشد.

اعداد کلیدی طرح

• تاثیر بر فعالیت: حذف برون سپاری فرایند رنگ شاسی فریم و قطعات مربوطه
• سرمایه گذاری مورد نیاز طرح: ۷۴۰ میلیارد تومان
• مخارج انجام شده تا انتهای سال ۱۴۰۲: ۴۷۰ میلیارد تومان
• برآورد مخارج باقی مانده تا تکمیل طرح: ۲۷۰ میلیارد تومان
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۲: ۷۳ درصد
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۱: ۳۲ درصد
• تاریخ برآوردی بهره برداری: آذر ماه ۱۴۰۳ (فاز یک)

احداث سایت زامیاد ۲ در شاهرود

شرکت زامیاد با هدف گسترش فضا و توسعه زیرساخت‌های خود به منظور ایجاد تنوع در محصولات تولیدی، اقدام به خرید قطعه زمینی به مساحت ۱۰۰ هکتار در شهرک صنعتی شاهرود به مبلغ ۲۶۰ میلیارد تومان نمود و مقرر گردید کارخانه زامیاد دو در آن احداث گردد که مبلغ ۲۶.۱ میلیارد تومان آن نقد و الباقی به مبلغ ۲۳۴ میلیارد تومان به صورت اقساط پرداخت گردیده است.

پیرو مطالعات انجام شده، با توجه به ضرورت توسعه خطوط تولید محصولات سبک موجود و ایجاد خطوط تولید محصولات باری سبک جدید در سایت موجود و در راستای اهداف بلند مدت شرکت زامیاد به ویژه افزایش سهم بازار محصولات مسافری و باری از طریق ارائه محصولات کیفی با تیراژ اقتصادی، اجرای مگاپروژه زامیادموتور در دستور کار قرار گرفته است. در این پروژه، تا کنون موارد ذیل انجام شده است:

• انجام مطالعات اولیه توجیه فنی و اقتصادی پروژه و انجام مطالعات مکان یابی و بررسی‌های میدانی
• اخذ تاییدیه هیئت مدیره زامیاد و گروه سایپا
• اخذ تاییدیه و انجام مراحل اداری مربوط به تامین زمین و امکانات زیرساختی و پیگیری صدور جواز تاسیس
• تهیه سایت پلان پروژه، تهیه طرح شیب بندی (خاک برداری و خاک ریزی)، انجام آزمایشات خاک
• عملیات خاک برداری و خاک ریزی فاز یک در مراحل پایانی قرار دارد.
• در بخش ساخت و اجرای اجزای دیوار پیرامونی، تاکنون ۱۱۱۷ عدد فونداسیون، ۹۶۶ ستون، ۱۱۵۰ پنل زیرین، ۸۵۰ پنل پنجره، ساخته شده است و نصب آن‌ها حدود ٣٠ درصد پیشرفت داشته است.
• محدوده فاز اول پروژه زامیادموتور (اولویت یک) شامل: اجرای یک سوم از سوله بدنه و فضا‌های پشتیبانی لازم (تاسیسات عمومی و اختصاصی سالن مذکور و فضای اداری و انتظامات لازم و همچنین اجرای دیوار پیرامونی، ایجاد راه‌های دسترسی ضروری و فضای سبز) تعیین گردیده است و فونداسیون سالن تولید اولویت یک در حال اجرا می‌باشد.

اعداد کلیدی طرح

• تاثیر بر فعالیت: ایجاد ظرفیت مناسب در بخش محصولات سنگین و نیمه سنگین
• سرمایه گذاری مورد نیاز طرح: ۳.۸۸۰ هزار میلیارد تومان (همت)
• مخارج انجام شده تا انتهای سال ۱۴۰۲: ۴۳۵ میلیارد تومان
• برآورد مخارج باقی مانده تا تکمیل طرح: ۳.۴۴ هزار میلیارد تومان (همت)
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۲: ۱۲ درصد
• درصد پیشرفت در سال ۱۴۰۱: ۵ درصد
• تاریخ برآوردی بهره برداری: اسفند ماه ۱۴۰۵