به گزارش نبض بورس، ترجمه: پویا احمدی | ارزش بازار یک سازنده خودرو‌های برقی ویتنامی در اولین روز معاملات بازار سهام، از رقبای آمریکایی اش از جمله فورد پیشی گرفته است.

Vinfast، تولیدکننده خودرو ویتنامی که زیان ده هم هست، پس از عرضه در بورس نیویورک، ۸۵ میلیارد دلار ارزش گذاری شد که از ارزش هر یک از سه خودروساز بزرگ واقع در دیترویت یعنی، فورد، جنرال موتورز و استلانتیس پیشی گرفته است.

در این مقایسه، Stellantis دارای ارزش بازار ۵۳ میلیارد دلاری است؛ که در طرف دیگر فورد و جنرال موتورز هرکدام به ترتیب ۴۸ و ۴۶ میلیارد دلار ارزش دارند.

Vinfast توسط Pham Nhat Vuong، ثروتمندترین مرد ویتنام و اولین میلیاردر کشورش، کنترل می‌شود که ثروت خود را در دهه ۱۹۹۰ در اوکراین با تولید و فروش نودل فوری به دست آورد.

طبق گزارش بلومبرگ، ثروت او در اولین روز معاملاتی شرکت ۳۹ میلیارد دلار افزایش یافت.

او همچنان ۹۹ درصد از شرکت را کنترل می‌کند، که سال گذشته ۲.۱ میلیارد دلار زیان را ثبت کرد؛ پس از فهرست کردن بخش‌هایی از شرکت در نیویورک. به گفته کارشناسان، دسترسی محدود به سهام یا شناوری کم آن احتمالاً ارزش آن را افزایش داده است و همچنین تب داغ پیرامون خودرو‌های برقی نیز در بالا بردن آن بی تاثیر نبوده است.

پروفسور اندرو گریوز، کارشناس خودرو در دانشگاه باث، گفت: "مردم در مورد برخی فناوری‌ها یا فعالیت‌های خاص بسیار هیجان زده می‌شوند و از یکدیگر پیروی می‌کنند. "

آقای گریوز اضافه کرد: «ما دیدیم که زمانی تسلا، ارزش بازارش بیشتر از مجموع همه شرکت‌های خودروسازی دیگر در جهان شد؛ پر واضح است که اینطور نبوده و نیست.»

Vinfast، یکی از معدود شرکت‌های ویتنامی که در بورس ایالات متحده فهرست شده است، ماه گذشته ساخت کارخانه کارولینای شمالی خود را آغاز کرد. انتظار می‌رود این کارخانه ظرفیت اولیه ۱۵۰۰۰۰ خودرو در سال داشته باشد و این شرکت قصد دارد تولید خود را در سال ۲۰۲۵ آغاز کند.

با این حال، این خودروساز با چالش‌های عملیاتی مواجه شده است. شرکت در ماه می‌مجبور شد تمام وسایل نقلیه اسپرت برقی خود را که به ایالات متحده ارسال شده بود به دلیل نقص نرم افزاری فراخوان کند. این کشور همچنین برخی از نیروی کار خود در ایالات متحده را با اوج گرفتن زیانش، تعدیل کرده است.

آقای ووونگ پس از کسب درآمد از کسب و کار رشته فرنگی خشک شده، ۹ سال پس از بازگشت به ویتنام، این تجارت را در ۲۰۱۰ به غول غذایی نستله فروخت.

این تاجر امپراتوری خود را به گونه‌ای توسعه داده است که املاک و مستغلات، استراحتگاه ها، مدارس و مراکز خرید را که متعلق به شرکت سهامی عام Vingroup هستند، در بر می‌گیرد.

Vinfast پس از ادغام با Black Spade Acquisition، که یک شرکت به اصطلاح اکتساب با هدف ویژه (Spac) است، در فهرست بورس آمریکا قرار گرفت. Spac‌ها شرکت‌های پوسته‌ای هستند که با عرضه در بازار سهام به منظور خرید یا اکتساب یک کسب و کار خصوصی، پول جمع‌آوری می‌کنند.

سرمایه‌گذاران در سال‌های اخیر دیگر شور و شوق نسبت به Spac‌ها را از دست داده اند و از تغییر سریع به سمت خودرو‌های الکتریکی هیجان‌زده شده‌اند و معتقدند که خودروسازان فعلی با بدهی‌های بزرگ، مدل‌های بنزینی که به زودی غیرقابل فروش می‌شوند و چرخه‌های توسعه کندشان؛ می‌توانند تجایشان را به کسب‌وکار‌های جدید فعلی بدهند.

اما برخی از خودروسازان جدید به دلیل افزایش هزینه‌های مالی و افزایش هزینه‌های توسعه خودرو بیش از پیش‌بینی شان، در فرآیند فهرست کردن Spac دچار مشکل شده‌اند.

سازنده کامیون‌های الکتریکی در ایالات متحده، Lordstown Motors از زمان قرارداد اسپک در سال ۲۰۲۰، ۹۹ درصد از ارزش خود را از دست داد. این شرکت در ماه گذشته وارد فرآیند ورشکستگی شد.

شرکت Arrival مستقر در بریتانیا، پس از تلاش ناموفق برای عرضه کامیون در بازار، بیش از ۹۰ درصد از ارزش خود را نسبت به اوج خود از دست داد.

Vinfast نسبت به رقبای مستقر در بریتانیا و ایالات متحده به نیروی کار ارزان تری در ویتنام دسترسی دارد؛ که برخی تحلیلگران معتقدند که می‌تواند به شانس آن‌ها کمک کند.

اما این شرکت با رقابت شدیدی از سوی رقبای خود در چین مواجه است که دسترسی به لیتیوم جهان را کنترل می‌کنند؛ لیتیوم ماده معدنی کلیدی در ساخت باتری خودرو‌های الکتریکی است.

BYD چین با حمایت وارن بافت و تسلا، در حال حاضر در حال مبارزه با این شرکت در قیمت گذاری هستند؛ زیرا فشار‌های تورم بر مصرف کنندگان، باعث کاهش فروش محصولات شده است.

منبع: Telegraph