افزایش سرمایه تحلیل تکنیکال سهامداران عمده حقیقی پیش بینی بورس
برچسب منتخب
جدیدترین اخبار
پربازدید های هفته
بیشترین نظر
وب گردی
بسته‌های ویژه خبری
اخبار چهره‌ها
اخبار نهادها و سازمان‌ها

مسبب ریزش بورس چه بود؟

۱۸:۳۳ - ۱۷ بهمن ۱۴۰۱
یک کارشناس بازار سرمایه شورای رقابت را مسبب ریزش بورس و آب شدن سرمایه میلیون‌ها نفر از مردم و سهامداران دانست و گفت: اقتصاد، پادگان نیست که اعلام شود به قیمت‌هایی که ما می‌گوییم باید محصول تولیدی خود را به فروش برسانی و این روش باعث زیان هزاران میلیارد تومان در صنعت خودرو خواهد شد.
مسبب ریزش بورس چه بود؟

به گزارش نبض بورس، علیرضا مستقل اعلام کرد: مسبب اصلی ریزش بورس، دخالت غیرمنطقی و غیرمنصفانه شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو بوده است؛ چراکه فعالان بازار سرمایه به خوبی تجربیات دوران چند ساله تصمیم‌گیری شورای رقابت در صنعت خودرو را به یاد دارند که با دخالت نابه جا، غیردقیق، غیرمنصفانه و غیراقتصادی در قیمت‌گذاری خودرو، باعث تهدید تولید، عرضه و کاهش کیفیت خودروها شد که کماکان ضرر و زیان سنگین تصمیمات این شورا همراه خودروسازان است.

وی با بیان اینکه چرا باید مسبب زیان هنگفت صنعت خودرو بار دیگر زمام این صنعت را در اختیار بگیرد؟ گفت: دلایل متعددی برای افزایش قیمت خودرو در کشور طی چند سال اخیر وجود دارد که تورم، تحریم، کسری بودجه و... از جمله این موارد است، اما طی پنج سال گذشته شورای رقابت با تصمیم سراسر اشتباه تعیین فرمول دستوری قیمت، عامل و مسبب اصلی آشفتگی بازار خودرو و تولید کشور شده که اثرات آن در صورت‌های مالی خودروسازان مشهود است.

این کارشناس بازار سرمایه عنوان کرد: علاوه بر گرانی و توزیع رانت و دلال پروری در بازار خودرو، حتی کاهش کیفیت خودروها نیز به سیاست‌های اشتباه و همین دستورالعمل‌های به ظاهر منطقی آقایان بر می‌گردد، اما در عمل همان قیمت‌گذاری دستوری و رانت اجرا شده و روشی غیراقتصادی و ضد تولید در پیش گرفته می‌شود.

مستقل اظهار داشت: به جای آنکه در شرایط تورمی، نقدینگی سرگردان جامعه به سمت بازار سرمایه هدایت شود، همین سیاست‌های شورای رقابت و رواج سوداگری باعث شد بخشی از نقدینگی به سمت بازار خودرو تزریق شود و افزایش قیمت‌ها نیز رقم بخورد، حالا نوعی وانمود می‌شود که تنها مقصر گرانی و کیفیت خودروها، تولیدکننده و سهامداران هستند.

وی در پایان نسبت به تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت انتقاد کرد و با طرح این پرسش که چرا باید حاشیه سود خودروسازان توسط شورای رقابت تعیین شود؟ گفت: منطقی‌ترین و منصفانه‌ترین راه برای خرید خودرو از سوی مردم، حذف رانت و سوداگری از این بازار و احیای صنعت، عرضه کامل خودرو در بورس کالاست همان طور که هر کالایی که وارد بورس کالا شده امروز شاهد توسعه آن صنعت در بخش‌های فولادی، فلزی، پتروشیمی و فرآورده‌های نفتی هستیم./ایرنا

پاسخ دهید
سایت نبض بورس از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.
پیشنهاد سردبیر
۱۲:۲۴ - يکشنبه ۱۸ آذر ۱۴۰۳
۱۰:۴۱ - يکشنبه ۱۸ آذر ۱۴۰۳
۰۹:۴۷ - دوشنبه ۱۲ آذر ۱۴۰۳
۱۹:۵۷ - دوشنبه ۰۵ آذر ۱۴۰۳
۰۹:۵۵ - يکشنبه ۰۴ آذر ۱۴۰۳
۱۲:۰۳ - يکشنبه ۰۴ آذر ۱۴۰۳
۱۵:۱۴ - شنبه ۱۹ آبان ۱۴۰۳
۱۰:۴۸ - شنبه ۱۹ آبان ۱۴۰۳
۰۷:۴۶ - شنبه ۱۹ آبان ۱۴۰۳
۱۷:۵۴ - پنجشنبه ۱۷ آبان ۱۴۰۳
۱۵:۰۰ - شنبه ۱۲ آبان ۱۴۰۳
۱۸:۲۹ - شنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۳
۲۱:۲۲ - دوشنبه ۲۶ شهريور ۱۴۰۳
۰۹:۴۸ - سه‌شنبه ۲۰ شهريور ۱۴۰۳
۱۰:۰۰ - شنبه ۱۷ شهريور ۱۴۰۳
۰۰:۰۳ - شنبه ۱۷ شهريور ۱۴۰۳
۱۱:۳۴ - جمعه ۱۶ شهريور ۱۴۰۳
۰۹:۲۴ - چهارشنبه ۱۴ شهريور ۱۴۰۳