ریسک لجستیکی، علی‌رغم تخفیف عمیق، اوره ایران را زیر فشار نگه داشته است

به گزارش نبض بورس، بازار اوره گرانوله ایران این هفته همچنان تحت فشار سنگین قرار داشت؛ قیمت پیشنهادی رسمی تولیدکنندگان با ۱۵ دلار کاهش دیگر به ۳۴۵ دلار FOB رسید. با این حال، نرخ‌های قابل‌معامله واقعی در محدودهٔ ۳۲۵ تا ۳۴۵ دلار FOB شنیده شد؛ نشانه‌ای از اینکه حتی سطح رسمی هم هنوز نتوانسته تقاضای جدی جذب کند.

فعالیت فروش به‌شدت ضعیف باقی ماند. مناقصات شرکت‌های پردیس، شیراز، MIS و کرمانشاه بدون هیچ قراردادی بسته شدند؛ آن‌هم با وجود بیش از ۱۵۰ هزار تن ظرفیت در دسترس برای بارگیری آگوست و اوایل سپتامبر. نبود معامله نه‌تنها ناشی از ضعف احساسات بین‌المللی، بلکه مهم‌تر از آن، افزایش بی‌میلی خریداران به پذیرش ریسک بیشتر در محموله‌های ایرانی است.

لجستیک همچنان مهم‌ترین عامل تعیین‌کنندهٔ بازار است. حدود ۲۸۰ هزار تن اوره که پیش‌تر روی ۷ کشتی بارگیری شده و عمدتاً مقصد ترکیه و برزیل دارد، همچنان در انتظار عبور آسان‌تر از تنگهٔ هرمز پس از تأخیرهای طولانی است. گزارش‌هایی مبنی بر آسیب‌دیدگی یک کشتی حامل اوره ایرانی در این منطقه نیز لایهٔ دیگری از احتیاط ایجاد کرده، هرچند این خبر هنوز به‌طور رسمی تأیید نشده است.

از نظر تولید، وضعیت همچنان نسبتاً مطلوب است: پردیس (شپدیس) با دو فاز و حدود ۸۵٪ ظرفیت، رازی نزدیک به ۵۰٪، و شیراز، کرمانشاه (کرماشا)، MIS (پتروشیمی مسجد سلیمان) و خراسان با روند عادی در حال فعالیت هستند؛ در حالی که لردگان همچنان خاموش است و هنگام در حال آماده‌سازی برای از سرگیری تولید اوره است.

اوره ایران اکنون با تخفیف قابل‌توجهی نسبت به محصول کشورهای غیرتحریمی خاورمیانه معامله می‌شود؛ فاصله با عمان حدود ۳۵ تا ۴۰ دلار برآورد شده است. این تخفیف در صورت بهبود بیشتر قیمت‌های جهانی اوره گرانوله می‌تواند جذاب‌تر شود، اما در حال حاضر بازار بیشتر تحت تأثیر ریسک اجرایی است تا کمبود محصول.|نیکی تحلیل