به گزارش نبض بورس،  اواسط دهه 70، وقتی یک خانواده متوسط تهرانی قصد خرید خودرو داشت، پراید اولین گزینه بود. خودروی کوچک و کم‌مصرفی که خانواده‌ای چهار نفره را به مسافرت می‌برد و به سادگی هم جای پارک برایش پیدا می‌شد. رنگ سفید اولین پرایدها هنوز در خاطر مردم هست. خاطره‌ای از صبح‌های جمعه و سفرهای کوتاه به شمال کشور. همان پراید حالا در محدوده 700 تا 800 میلیون تومان فروخته می‌شود، البته در بازار کارکرده‌ها.

پراید؛ از ورود به ایران تا بازار امروز

سایپا در سال ۱۳۷۲ برای اولین بار پراید را به بازار ایران معرفی کرد. یک خودروی جمع‌وجور با مصرف سوخت پایین و طراحی ساده که آن زمان بهترین انتخاب برای قشر متوسط و حتی متوسط رو به بالای جامعه بود. پراید در دهه 70 حدود 1.8 تا 2.3 میلیون تومان قیمت داشت و در بازاری که تنها رقیبش پیکان بود، توجه‌ها را خیلی سریع به خود جلب کرد.

در دهه ۱۳۸۰ و با توقف تولید پیکان، پراید سکان خودروهای سواری ایران را به دست گرفت و رسما بازار را به انحصار خود درآورد. پراید در این مقطع به خودرویی بدل شد که غالب خوانوده‌های متوسط به آن دسترسی داشته باشند. قیمت‌ها در این مقطع همچنان با منطق بازار هماهنگ بود و خرید پراید کارکرده نیز مطئمن‌تر از حالا انجام می‌شد؛ هرچند همان زمان هم محصول ارزانی نبود اما می‌شد با قرض و قسط آن را خرید.

اما به مرور، گذر زمان تولید پراید را متوقف کرد و تورم‌های پیاپی، نماد خودروی خانوادگی را از مرجعیت انداخت. حتی پرایدهایی که امروز با عنوان صفر کیلومتر فروخته می‌شوند، چند سالی در انبار خوابیده‌اند و و باتری‌ و لاستیک‌هایشان نیاز به بازبینی متخصص دارد. یعنی حتی اگر بدنه و شاسی سالم باشند، دیگر خودرویی تازه تولید به حساب نمی‌آیند.

وضعیت بازار 1404؛ پراید و جانشین پراید در یک سطح قیمتی

پراید مدل ۱۳۹۸ یا ۱۳۹۹ کم‌کارکرد امروز اواسط بهمن‌ماه 1404 بین ۷۸۰ تا ۸۲۰ میلیون تومان به خریداران پیشنهاد می‌شود. بررسی‌های فرارو از وضعیت بازار خودرو نشان داده سقف قیمت پراید دست‌دوم بالاتر از 800 میلیون تومان است. برخی گزینه‌های فروش نیز با عنوان «پراید صفر کیلومتر» یا «پراید خشک» به خریداران پیشنهاد شده‌اند. از آنجا که چند سالی از توقف تولید این خودرو گذشته، پراید صفر نیازمند بررسی دقیق باتری و قطعات مصرفی است و امکان ندارد مثل گذشته کارآیی داشته باشد.

کوییک هم که این روزها حکم جانشین پراید را دارد و به عنوان ارزان‌ترین خودروی سایپا خرید و فروش می‌شود، قیمت‌هایی مشابه و بالاتر از نرخ فعلی پراید دست‌دوم دارد. مدل‌های صفر کیلومتر دنده‌ای و اتوماتیک کوییک بین ۸۰۰ میلیون تا حدود یک میلیارد و 200 میلیون تومان در بازار آزاد خودرو معامله می‌شوند. این خودروها تازه تولید شده و برخلاف پراید صفر کیلومتر نه نیازی به بررسی قطعات خوابیده دارند و نه دردسرهای خودروی کارکرده.

داستان پراید -از خودرویی ارزان تا کالایی کمیاب و گران‌قیمت- روایت تغییرات اقتصادی و تورم در بازار خودرو را به خوبی نشان می‌دهد. | فرارو