به گزارش نبض بورس، چهارمین کنفرانس و نمایشگاه بین‌المللی بهینه‌سازی مصرف و بهره‌وری انرژی ایران روز دوشنبه ۱۷ آذر در سالن همایش‌های برج میلاد تهران برگزار شد.

۱۰۰۰ درصد تورم در ۷ سال گذشته مشاهده شده است

آرش نجفی، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، در ابتدای نشست عنوان کرد: تا زمانی که اصلاح الگوی مصرف تحقق پیدا نکند، باید این موضوع مانند پتکی بر سر دولت‌مردان باشد. اگر سالی ۱۰ درصد اصلاح الگوی مصرف انجام می‌شد، ما شاهد ناترازی نبودیم. باید به طور جدی موضوع اصلاح الگوی مصرف و بهینه‌سازی مصرف انرژی و تمام منابع پیگیری شود. از مسیر تولید صرف نمی‌توان به شرایط پایدار در حوزه انرژی رسید، باید در کنار افزایش تولید برای توسعه، مدیریت مصرف برای پایداری نیاز است.

وی ادامه داد: باید روی قیمت‌ها و اصلاح ساختارها فکر کرد. از سال ۱۳۹۸ جهش‌های شدید قیمتی از نان و غلات که ۱۳ برابر شده تا گوشت و مرغ که نزدیک به ۲۱ برابر شده است. در مجموع ۱۰۰۰ درصد تورم در عنوانین مختلف در ۷ سال مختلف مشاهده شده است.

به گفته او: به طور کلی تقریبا تمامی کالاها افزایش همگرایی را در ۷ سال گذشته تجربه کردند. این اتفاق در مورد بنزین رخ نداده است و از سال ۹۸ تاکنون ثابت مانده است.

نجفی گفت: از مجلس هفتم، قیمت حامل‌های انرژی ثابت نگه داشت و همه انگیزه‌ها برای تولیدکنندگان نیرو و برق پایین آمد و سرمایه گذاری بسیار کاهش یافت. از سال ۱۴۰۰، اصلاح قیمت برق اتفاق افتاد. در حوزه صنعت باید گفت قیمت برق دیگر یارانه‌ای نیست. با این اتفاقی که برای صنعت افتاد، صنعت خود را به روز کرد و به این فکر است که پول بیشتری بپردازد اما برق آنها قطع نشود. صنعت‌گری که ۱۰۰ روز کار او متوقف شود، نمی‌تواند ادامه دهد. باید هرجوری می‌شود، چرخه صنعت را حفظ کنیم و نمی‌توان اجازه داد صنایع متوقف شوند.

او توضیح داد: در سال ۱۳۸۹ تحت عنوان هدف‌مندی یارانه‌ها، ۲.۴ میلیارد دلار پول قوی دلار را تبدیل به ریال کردیم و افزایش نقدینگی و تورم ایجاد کردیم. با ثابت نگه داشتن قیمت حامل‌های انرژی، به افزایش نقدینگی برای جبران پرداخت مابه‌التفاوت قیمت دامن زده‌ایم.

نجفی توضیح داد: باید بهینه‌سازی انرژی رخ بدهد تا کاهش مصرف رخ دهد. سپس، اصلاح قیمت‌ها نیز رخ دهد تا فشار بر مصرف‌کننده وارد نشود. ابتدا با تعویض تجهیزات و تغییر رفتار اصلاح الگوی مصرف رخ دهد و به طور موازی مساله اصلاح قیمتی نیز رخ دهد تا این دو منحنی سر به سر شود. مساله بهینه‌سازی بسیار اهمیت دارد و صدها میلیارد دلار پول در این صنعت خوابیده است و درگیر تحریم نیست. توسعه تجدیدپذیرها، بهینه‌سازی، کاهش کربن و صنایعی از این دست، تحریم نیستند و نیاز است که سرمایه‌گذاران نیز به این موضوع ورود کنند.

قیمت تمام‌شده بنزین برای دولت ۱۵ هزار تومان است

مالک شریعتی، عضو کمیسیون انرژی مجلس، در ادامه کنفرانس عنوان کرد: سیاست‌های قیمتی و غیرقیمتی باید با هم و در یک ترکیب درست پیش گرفته شود. سیاست‌های قیمتی بدون سیاست‌های غیرقیمتی ناکارآمد است. مصوبه اخیر بنزینی دولت به دلیل ملاحظات تورمی و امنیتی، پس از مدت‌ها بحث و کار کارشناسی نهایتا موثر نبود. مصوبه اخیر به دلیل فاصله قیمتی با کشورهای اطراف، نه جلوی قاچاق را می‌گیرد و نه جلوی افزایش مصرف را می‌گیرد. تنها مقداری بودجه در اختیار دولت قرار می‌دهد تا منابع هدفمندی یارانه‌ها را تامین کند و مقداری استفاده از کارت جایگاه‌ها را کاهش می‌دهد، اما تورم انتظاری ایجادشده، تاثیر قیمتی را نیز خنثی می‌کند.

وی ادامه داد: اتصال یارانه‌های انرژی به کد ملی، یکی از مهم‌ترین اقداماتی است که باید انجام شود. در حوزه بنزین این اتفاق نیفتاده است. اکنون توزیع یارانه ناعادلانه‌ست و به دلیل اینکه از ابتدای زنجیره یارانه اعمال می‌شود، امکان سرقت، نشتی و جابه‌جایی وجود دارد. اگر یارانه در آخر زنجیره و قبل از مصرف‌کننده باشد، نیاز به پلیس و دیگر راهکارهایی برای جلوگیری از قاچاق وجود ندارد.

به گفته او: برای رسیدن به اهداف بهینه‌سازی، نیاز به اجماع ملی وجود دارد. در مورد موضوع انرژی نباید دو قطبی‌های کاذب ایجاد کرد. افراط آن است که بگویند قیمت‌ها باید جهانی شود، اما مگر حقوق و دستمزد جهانی است؟ این موضوع هم نادرست است و هم امکان‌پذیر نیست. نباید مردم زیر چرخدنده توسعه له شوند. بخش تفریط آن است که بگوییم نفت انفال است و باید رها کرد هرچقدر می‌خواهند مردم مصرف کنند. نتیجه سیاست تفریط فرصت‌سوزی و ضعف اقتصادی است و انرژی مفت و مجانی سوزانده می‌شود و ارزش افزوده خلق نمی‌شود.

شریعتی گفت: باید دولت بتواند قیمت تمام‌شده داخلی را وارد ادبیات اقتصادی کند. بنزین در نرخ فوب خلیج فارس ۶۰ سنت است. بنزین سوپر حدود ۶۰ یا ۷۰ هزار تومان قیمت‌گذاری می‌شود. قیمت تمام‌شده بنزین داخلی شامل استخراج نفت، پالایش، انتقال، عملیات، جایگاه، نیروی انسانی و… است ولی اگر قیمت ذاتی نفت هم محاسبه نشود، حدود ۱۰ هزار تومان است. قیمت تمام‌شده بنزین برای دولت ۱۵ هزار تومان است. محاسبه قیمت بنزین این طور است که ۹۰ درصد نرخ بنزین داخلی و ۱۰ درصد نرخ واردات است که از جمع ۹۰ درصد ۱۰ هزار تومان، یعنی ۹ هزار تومان و ۱۰ درصد ۶۰ هزار تومان یعنی حدود ۶ هزار تومان واردات به دست می‌آید. باید فکری به حال این موضوع کرد و تقریبا همگان بر سر این محاسبات توافق نظر دارند. | تجارت نیوز