به گزارش نبض بورس،  چین با گسترش نفوذ خود در بازار سرمایه‌ی آمریکا، میدان رقابت حمل‌ونقل جهانی را از دریا به بازارهای مالی وال‌استریت کشانده است. طبق گزارش رویترز، شرکت‌های کشتیرانی و لجستیک چینی در ماه‌های اخیر اقدام به عرضه‌ی اولیه‌ی سهام (IPO) در بازارهای نیویورک کرده‌اند؛ حرکتی که تحلیل‌گران آن را پاسخی به برتری تاریخی خطوط دریایی غربی می‌دانند.

در شرایطی که تنش‌های تجاری میان واشنگتن و پکن ادامه دارد، سرمایه‌گذاری چین در ناوگان‌های حمل کالا و حضور در بورس‌های بین‌المللی، نشانه‌ای از استراتژی جدید این کشور برای کنترل زنجیره‌ی تأمین جهانی است. چین هم‌اکنون مالک یا بهره‌بردار بیش از ۲۵ درصد از ظرفیت جهانی کانتینر است.

 کارشناسان معتقدند این حرکت نه‌تنها رقابت با خطوط غربی مانند Maersk و MSC را تشدید می‌کند، بلکه زمینه را برای استقلال مالی و فناوری چین در حمل‌ونقل دریایی فراهم می‌سازد. مسیری که احتمالاً به‌تدریج به سایر بخش‌های صادراتی از جمله سنگ‌ آهن و مواد معدنی نیز تسری خواهد یافت.