کد خبر: ۱۱۰۰۲۴
۱۵:۵۲
۱۴۰۴/۰۶/۲۹

انرژی بادی دریایی: از ۸۳ گیگاوات امروز تا ۲۰۰۰ گیگاوات برق تا سال ۲۰۵۰

کد خبر: ۱۱۰۰۲۴
۱۵:۵۲
۱۴۰۴/۰۶/۲۹
تحلیلگران معتقدند دولت‌ها باید اهداف مشخصی برای ظرفیت انرژی بادی دریایی تعیین کنند، کاری که بیش از ۳۰ کشور عضو «ائتلاف جهانی باد دریایی» انجام داده‌اند. با نگاهی به آینده، این ائتلاف که در کنفرانس "COP27" آغاز به کار کرد، متعهد به دستیابی به ظرفیت ۲۰۰۰ گیگاوات تا سال ۲۰۵۰ شده است. هدفی که با وجود جاه‌طلبانه بودنش طبق تحلیل‌های «آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر» (IRENA) کاملا دست‌یافتنی است.

به گزارش نبض بورس، و به نقل از آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر (IRENA)، ظرفیت انرژی بادی دریایی به روند رو به رشد خود ادامه داده به طوریکه ظرفیت جهانی آن در سال ۲۰۲۴ به حدود ۸۳ گیگاوات رسیده است. این رشد، فرصتی را برای توسعه گسترده‌تر و تقویت جایگاه انرژی بادی دریایی در راستای تلاش جهانی برای سه‌برابر کردن ظرفیت انرژی‌های تجدیدپذیر تا سال ۲۰۳۰ فراهم می‌کند.

 دستیابی به اهداف اقلیمی مستلزم افزایش ظرفیت انرژی بادی دریایی به ۵۰۰ گیگاوات تا سال ۲۰۳۰ است. با نگاهی به آینده، «ائتلاف جهانی باد دریایی» (GOWA) که در کنفرانس "COP27" آغاز به کار کرد، متعهد به دستیابی به ظرفیت ۲۰۰۰ گیگاوات تا سال ۲۰۵۰ شده است. این هدف، جاه‌طلبانه به نظر می‌رسد اما تحلیل‌های «آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر» (IRENA) نشان می‌دهد کاملا دست‌یافتنی است. از جمله دلایل این موضوع می­توان به موارد زیر اشاره کرد:

فناوری‌های بالغ، عامل رقابت‌پذیری هزینه‌ها

 فناوری‌های بادی دریایی، مانند توربین‌های بزرگ‌تر و طرح‌های مبتنی بر فونداسیون ثابت، رایج‌ترین نوع تأسیسات در این حوزه هستند. این فناوری‌ها پیشرفت کرده و به بلوغ رسیده‌اند و در میان سایر فناوری‌های تجدیدپذیر دریایی، جایگاه نخست را به خود اختصاص داده‌اند. این بلوغ منجر به کاهش هزینه‌ها شده و انرژی بادی دریایی را به یک منبع انرژی رقابتی تبدیل کرده است. بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۴، هزینه‌های نصب نیروگاه‌های بادی دریایی ۴۸ درصد کاهش یافت که این امر به کاهش ۶۲ درصدی «هزینه سر به سر تولید برق» (LCOE) در همین دوره منجر شد و این هزینه را در سال ۲۰۲۴ به ۰.۰۷۹ دلار بر کیلووات‌ساعت رساند. با توجه به این «هزینه سر به سر تولید برق» و وجود پتانسیل تولید انرژی بادی دریایی در ۱۱۵ کشور جهان، این فناوری توجیه اقتصادی قدرتمندی برای توسعه‌ی گسترده دارد.

شتاب توسعه با مشارکت‌های بین‌المللی دولتی-خصوصی

 همکاری میان بخش دولتی و خصوصی، اهرمی کلیدی برای تسریع توسعه‌ انرژی بادی دریایی است. ابتکارات چندجانبه‌ای مانند «ائتلاف جهانی باد دریایی»، بستری جهانی برای همکاری و هم‌سوسازی میان دولت‌ها، صنایع و جوامع محلی فراهم می‌کنند. از طریق این ائتلاف، بازیگران بخش دولتی و خصوصی در سراسر زنجیره ارزش این صنعت دست به دست هم می‌دهند تا از کشورهای عضو برای رسیدن به ظرفیت ۲۰۰۰ گیگاوات انرژی بادی دریایی تا سال ۲۰۵۰ حمایت کنند. این همکاری‌ها به مؤلفه‌های اساسی مانند ایجاد چارچوب‌های قانونی، کاهش ریسک مالی، یکپارچه‌سازی سیستم و تحقق منافع اجتماعی-اقتصادی می‌پردازند. این اقدامات به نوبه‌ خود می‌توانند پذیرش و توسعه‌ جهانی انرژی بادی دریایی را تسریع کنند.

بهبود بهره‌وری با دیجیتالی‌سازی و هوش مصنوعی"AI"

هوش مصنوعی و فناوری‌های دیجیتال می‌توانند ماهیت غیرقابل پیش‌بینی و متناوب انرژی بادی دریایی را مدیریت کنند. دیجیتالی‌سازی، نظارت لحظه‌ای بر عملکرد و نگهداری هوشمند مبتنی بر پیش‌بینی و تحلیل آب‌وهوا را امکان‌پذیر می‌سازد. برای مثال، ابزارهای دیجیتال می‌توانند با تحلیل داده‌های توربین، تعمیرات و نگهداری پیش‌بینانه را ممکن سازند تا از خرابی‌ها جلوگیری کرده و تولید برق را بهینه کنند و در نتیجه، تعمیرات اضطراری و زمان از کارافتادگی در مزارع بادی دریایی را کاهش دهند. این نوآوری‌ها با به حداقل رساندن توقف‌های برنامه‌ریزی‌نشده، هزینه‌های عملیاتی را کاهش می‌دهند و با افزایش طول عمر عملیاتی توربین‌ها، تولید برق را به حداکثر می‌رسانند. بهره‌وری حاصل از این رویکرد، انرژی بادی دریایی را برای سرمایه‌گذاران جذاب‌تر می‌کند. مهم‌ترین عاملی که می‌تواند این توسعه را بیش از پیش به جلو براند، ایجاد چارچوب‌های سیاستی توانمندساز است. دولت‌ها باید اهداف مشخصی برای ظرفیت انرژی بادی دریایی تعیین کنند؛ کاری که بیش از ۳۰ کشور عضو «ائتلاف جهانی باد دریایی» انجام داده‌اند. تعیین اهداف مشخص در نقشه‌های راه ملی انرژی و یا «مشارکت‌های تعیین‌شده ملی» به سرمایه‌گذاران سیگنال وجود فرصت‌های سرمایه‌گذاری را می‌دهد. هنگامی که این نقشه‌های راه با پروتکل‌های صدور مجوز ساده‌سازی‌شده پشتیبانی شوند، دولت‌ها می‌توانند سرمایه‌ها را جذب کنند، زیرا اعتماد سرمایه‌گذاران برای حمایت از پروژه‌های بادی دریایی افزایش می‌یابد.

برچسب ها:
ارسال نظر

جزئیات واریز سود ۲۰ شرکت در هفته چهارم شهریور ۱۴۰۴ | واریز سود ۵۷۰۰ ریالی نماد دارویی

مهم‌ترین اطلاعیه‌های کدال شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴ | از رأی قطعی له ذوب‌آهن تا زمان واریز سود سهام

تحلیل حجم معاملات امروز بورس کالا: سنگ آهن، سیمان و قیر در صدر معاملات

لیورپول 2-1 اورتون: قهرمان مثل موشک!«خلاصه بازی»

هجدهمین نشست شورای عالی مدیران بانک صادرات ایران برگزار شد/ محسن سیفی: استراتژی ۱۴۰۴، حفظ و ارتقای جایگاه بانک صادرات ایران در نظام بانکی است

جزئیات صدور مجوز و ثبت افزایش سرمایه در شرکت‌های بورسی | سرمایه نماد بانکی چقدر افزایش یافت؟

پیش بینی بورس فردا یکشنبه ۳۰ شهریور ۱۴۰۴| کدام گروه‌های بورسی قرمز می‌مانند؟

زمان واریز حقوق بازنشستگان کشوری، لشکری و تأمین اجتماعی در شهریور ۱۴۰۴

پرداخت سود سهام عدالت ۱۴۰۴ تا پایان شهریور؟ | مبالغ واریزی مرحله دوم چقدر است؟

گزارش بازار آپشن شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴ | آپشن‌های فروش بازده سه رقمی دادند

ترین‌های بورس ۲۹ شهریور؛ ورود پول از این نماد‌ها | کدام نماد‌ها نوسانی های فردا خواهند بود؟

اطلاعیه عرضه عمده سهام مدیریتی غیر کنترلی شرکت بانک دی در نماد "دی4"

پزشکیان از قیمت‌گذاری واقعی بنزین و برق خبر داد!

پیروزی طوفانی سعید اسماعیلی و صعود به نیمه نهایی

پدیده کشتی فرنگی به نیمه نهایی رسید

مهمدی راهی نیمه نهایی شد

صادرات ۳ میلیارد دلاری زنجیره فولاد در ۵ ماهه نخست امسال/ جزئیات تحلیلی حجم و ارزش صادرات محصولات زنجیره فولاد

  پیش بینی بورس فردا چهار شنبه ۲۶ شهریور ۱۴۰۴| بورس مثبت می‌شود؟ (۴ نظر)

  گزارش مجمع پترول ۱۴۰۴ | پتروشیمی صدف به خط پایان نزدیک شد (۴ نظر)

  تحلیل بنیادی فولاد مبارکه؛ از رکوردشکنی فروش تا چشم‌انداز درخشان نورد گرم ۲ (۴ نظر)

  جنجال بزرگ در گل گهر | ورود دیوان محاسبات به هزینه های نامتعارف گل گهر! (۳ نظر)

  پیش بینی بورس فردا سه شنبه ۲۵ شهریور ۱۴۰۴| کدام نماد‌های بازار صعودی می‌شوند؟ (۲ نظر)

  بهترین سهام بورسی چهارشنبه ۲۶ شهریور ۱۴۰۴ | کدام نماد‌ها ورود پول داشتند؟ (۲ نظر)

  گزارش افزایش سرمایه شرکت‌ها | از ثبت ۵۵۳۴ درصدی نماد قندی تا پیشنهاد ۴۵ درصدی نماد خودرویی (۲ نظر)

  پیش بینی بورس فردا یکشنبه ۲۳ شهریور ۱۴۰۴| نزول بورس پایان یافت؟ (۲ نظر)

  اخراج اتباع افغانستانی قیمت مسکن در حاشیه شهرها را کاهش داده است (۲ نظر)

  اخبار مهم بورس شنبه ۲۹ شهریورماه ۱۴۰۴ | از خبر توقف چند نماد تا فعال شدن مکانیسم ماشه و پذیرش شرکت جدید در بورس (۲ نظر)

قیمت پرواز تهران - آنتالیا، شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت پرواز تهران - مشهد، شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت پرواز تهران - نجف، شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت پرواز تهران - استانبول، شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

برنج پاکستانی با لباس ایرانی به بازار آمد

گران‌تری سواری سایپا چقدر شد؟

پایان شوک جنگ در بازار خودرو

چرا فقط طلای ۲۴ عیار و ۱۸ رایج هستند؟

قیمت گوشت قرمز ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

دلار در تله تحریم

قیمت جهانی نفت ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت طلای دست دوم شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت طلای جهانی شنبه ۲۹ شهریور

آیاسود سهام عدالت تا پایان هفته واریز می شود؟

قیمت دینار عراق شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت واقعی گندم اعلام شد

قیمت درهم امارات شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت لیر ترکیه شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت سیمان شنبه ۲۹ شهریور اعلام شد

قیمت جدید دام‌زنده ۲۹ شهریورماه ۱۴۰۴

قیمت طلا ۱۸ عیار شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

اسنپ بک چه اثری بر نفت، دلار و اقتصاد ایران خواهد داشت؟

مکانیسم ماشه قیمت دلار را تا چه نرخی افزایش می دهد؟

قیمت خودرو‌های سایپا شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت خودرو‌های ایران خودرو شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت بیت کوین و ارز‌های دیجیتال شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت سکه پارسیان شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت سکه و طلا شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

قیمت دلار و یورو شنبه ۲۹ شهریور ۱۴۰۴

علت افزایش قیمت واکسن انفلوآنزا اعلام شد