کد خبر: ۱۱۰۰۲۴
۱۵:۵۲
۱۴۰۴/۰۶/۲۹

انرژی بادی دریایی: از ۸۳ گیگاوات امروز تا ۲۰۰۰ گیگاوات برق تا سال ۲۰۵۰

انرژی بادی دریایی: از ۸۳ گیگاوات امروز تا ۲۰۰۰ گیگاوات برق تا سال ۲۰۵۰
کد خبر: ۱۱۰۰۲۴
۱۵:۵۲
۱۴۰۴/۰۶/۲۹
تحلیلگران معتقدند دولت‌ها باید اهداف مشخصی برای ظرفیت انرژی بادی دریایی تعیین کنند، کاری که بیش از ۳۰ کشور عضو «ائتلاف جهانی باد دریایی» انجام داده‌اند. با نگاهی به آینده، این ائتلاف که در کنفرانس "COP27" آغاز به کار کرد، متعهد به دستیابی به ظرفیت ۲۰۰۰ گیگاوات تا سال ۲۰۵۰ شده است. هدفی که با وجود جاه‌طلبانه بودنش طبق تحلیل‌های «آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر» (IRENA) کاملا دست‌یافتنی است.

به گزارش نبض بورس، و به نقل از آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر (IRENA)، ظرفیت انرژی بادی دریایی به روند رو به رشد خود ادامه داده به طوریکه ظرفیت جهانی آن در سال ۲۰۲۴ به حدود ۸۳ گیگاوات رسیده است. این رشد، فرصتی را برای توسعه گسترده‌تر و تقویت جایگاه انرژی بادی دریایی در راستای تلاش جهانی برای سه‌برابر کردن ظرفیت انرژی‌های تجدیدپذیر تا سال ۲۰۳۰ فراهم می‌کند.

 دستیابی به اهداف اقلیمی مستلزم افزایش ظرفیت انرژی بادی دریایی به ۵۰۰ گیگاوات تا سال ۲۰۳۰ است. با نگاهی به آینده، «ائتلاف جهانی باد دریایی» (GOWA) که در کنفرانس "COP27" آغاز به کار کرد، متعهد به دستیابی به ظرفیت ۲۰۰۰ گیگاوات تا سال ۲۰۵۰ شده است. این هدف، جاه‌طلبانه به نظر می‌رسد اما تحلیل‌های «آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر» (IRENA) نشان می‌دهد کاملا دست‌یافتنی است. از جمله دلایل این موضوع می­توان به موارد زیر اشاره کرد:

فناوری‌های بالغ، عامل رقابت‌پذیری هزینه‌ها

 فناوری‌های بادی دریایی، مانند توربین‌های بزرگ‌تر و طرح‌های مبتنی بر فونداسیون ثابت، رایج‌ترین نوع تأسیسات در این حوزه هستند. این فناوری‌ها پیشرفت کرده و به بلوغ رسیده‌اند و در میان سایر فناوری‌های تجدیدپذیر دریایی، جایگاه نخست را به خود اختصاص داده‌اند. این بلوغ منجر به کاهش هزینه‌ها شده و انرژی بادی دریایی را به یک منبع انرژی رقابتی تبدیل کرده است. بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۴، هزینه‌های نصب نیروگاه‌های بادی دریایی ۴۸ درصد کاهش یافت که این امر به کاهش ۶۲ درصدی «هزینه سر به سر تولید برق» (LCOE) در همین دوره منجر شد و این هزینه را در سال ۲۰۲۴ به ۰.۰۷۹ دلار بر کیلووات‌ساعت رساند. با توجه به این «هزینه سر به سر تولید برق» و وجود پتانسیل تولید انرژی بادی دریایی در ۱۱۵ کشور جهان، این فناوری توجیه اقتصادی قدرتمندی برای توسعه‌ی گسترده دارد.

شتاب توسعه با مشارکت‌های بین‌المللی دولتی-خصوصی

 همکاری میان بخش دولتی و خصوصی، اهرمی کلیدی برای تسریع توسعه‌ انرژی بادی دریایی است. ابتکارات چندجانبه‌ای مانند «ائتلاف جهانی باد دریایی»، بستری جهانی برای همکاری و هم‌سوسازی میان دولت‌ها، صنایع و جوامع محلی فراهم می‌کنند. از طریق این ائتلاف، بازیگران بخش دولتی و خصوصی در سراسر زنجیره ارزش این صنعت دست به دست هم می‌دهند تا از کشورهای عضو برای رسیدن به ظرفیت ۲۰۰۰ گیگاوات انرژی بادی دریایی تا سال ۲۰۵۰ حمایت کنند. این همکاری‌ها به مؤلفه‌های اساسی مانند ایجاد چارچوب‌های قانونی، کاهش ریسک مالی، یکپارچه‌سازی سیستم و تحقق منافع اجتماعی-اقتصادی می‌پردازند. این اقدامات به نوبه‌ خود می‌توانند پذیرش و توسعه‌ جهانی انرژی بادی دریایی را تسریع کنند.

بهبود بهره‌وری با دیجیتالی‌سازی و هوش مصنوعی"AI"

هوش مصنوعی و فناوری‌های دیجیتال می‌توانند ماهیت غیرقابل پیش‌بینی و متناوب انرژی بادی دریایی را مدیریت کنند. دیجیتالی‌سازی، نظارت لحظه‌ای بر عملکرد و نگهداری هوشمند مبتنی بر پیش‌بینی و تحلیل آب‌وهوا را امکان‌پذیر می‌سازد. برای مثال، ابزارهای دیجیتال می‌توانند با تحلیل داده‌های توربین، تعمیرات و نگهداری پیش‌بینانه را ممکن سازند تا از خرابی‌ها جلوگیری کرده و تولید برق را بهینه کنند و در نتیجه، تعمیرات اضطراری و زمان از کارافتادگی در مزارع بادی دریایی را کاهش دهند. این نوآوری‌ها با به حداقل رساندن توقف‌های برنامه‌ریزی‌نشده، هزینه‌های عملیاتی را کاهش می‌دهند و با افزایش طول عمر عملیاتی توربین‌ها، تولید برق را به حداکثر می‌رسانند. بهره‌وری حاصل از این رویکرد، انرژی بادی دریایی را برای سرمایه‌گذاران جذاب‌تر می‌کند. مهم‌ترین عاملی که می‌تواند این توسعه را بیش از پیش به جلو براند، ایجاد چارچوب‌های سیاستی توانمندساز است. دولت‌ها باید اهداف مشخصی برای ظرفیت انرژی بادی دریایی تعیین کنند؛ کاری که بیش از ۳۰ کشور عضو «ائتلاف جهانی باد دریایی» انجام داده‌اند. تعیین اهداف مشخص در نقشه‌های راه ملی انرژی و یا «مشارکت‌های تعیین‌شده ملی» به سرمایه‌گذاران سیگنال وجود فرصت‌های سرمایه‌گذاری را می‌دهد. هنگامی که این نقشه‌های راه با پروتکل‌های صدور مجوز ساده‌سازی‌شده پشتیبانی شوند، دولت‌ها می‌توانند سرمایه‌ها را جذب کنند، زیرا اعتماد سرمایه‌گذاران برای حمایت از پروژه‌های بادی دریایی افزایش می‌یابد.

برچسب ها:
ارسال نظر
captcha

میلگرد زیر سایۀ عرضۀ دو برابری/ شکست جهش قیمتی در ۱۶ خرداد

کنسانتره سنگ‌آهن؛ رشد تقاضا در برابر عرضه ثابت

کاهش واردات ورق سرد در ترکیه

افزایش حجم و ارزش معاملات گواهی زعفران در بورس کالا

سود ارفع ۱۴۰۵ کی واریز می‌شود و چقدر است؟

قیمت دلار امروز شنبه ۲۳ خردادماه ۱۴۰۵ | سیگنال توافق ایران و آمریکا به بازار ارز رسید

مهم‌ترین اخبار کدال امروز شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵ | افزایش نرخ و سرمایه این ۵ نماد مهم را بخوانید

آمار معاملات فیزیکی بورس کالا امروز شنبه ۲۳ خرداد | سیگنال‌های مهم بورس کالا برای سهامداران کچاد، سرود و فخوز

اخبار مهم بورس فردا یکشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۵ | از عرضه اولیه فردا تا آغاز پذیره‌نویسی صندوق‌های طلا و نقره

بزرگ‌ترین عرضه اولیه تاریخ بورس در راه است؟ | غول ۱۱۰۰ همتی در آستانه ورود به بورس

پیش‌بینی بورس فردا یکشنبه ۲۴ خرداد ۱۴۰۵| صعود بورس ادامه دارد؟

بهترین سهام بورسی شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵| سرخطی‌های فردا کدامند؟

تیرآهن؛ رقابت سنگین بر سر عرضۀ محدود

فشار تقاضا بر آهن‌اسفنجی / ثبات نسبی در بازار بریکت

افت شدید قیمت اوره خاورمیانه؛ فشار فروش ایران و ابهام در تنگه هرمز

افزایش محدودیت برق صنایع در فصل تابستان

بازار طلا در انتظار فدرال رزرو؛ توافق ایران و آمریکا کافی نبود

  پیش‌بینی بورس فردا سه‌شنبه ۱۹ خرداد ۱۴۰۵| بورس سرخ پوش می‌ماند؟ (۵ نظر)

  تقویم مجامع شرکت‌های بورسی در هفته آینده (۴ نظر)

  پیش‌بینی بورس فردا چهارشنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۵| بورس سبز می‌ماند؟ (۳ نظر)

  خبر مهم برای سهامداران؛ سازمان بورس با متخلفان معاملاتی برخورد می‌کند (۳ نظر)

  اخبار مهم بورس فردا شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵ | از جهش نرخ بهره بین‌بانکی تا عرضه اولیه جدید فرابورس (۲ نظر)

  رتبه‌بندی خوش‌حساب‌ترین نمادهای بورسی در واریز سود؛ کدام نمادها سریع‌تر سود مجمع می‌دهند؟(قسمت دوم) (۲ نظر)

  چرا وام ۲۰۰ میلیونی سهامداران پرداخت نمی‌شود؟ | ۹۹ درصد متقاضیان هنوز وام خود را نگرفته‌اند (۲ نظر)

  پیش‌بینی بورس فردا شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵| کدام صنایع مثبت خواهد شد؟ (۱ نظر)

  بازدهی بازارها در هفته سوم خرداد ۱۴۰۵ | بورس در جمع پربازده‌ترین بازارها قرار گرفت (۱ نظر)

  افزایش سرمایه مهم ۶ نماد بورسی و فرابورسی | از پیشنهاد ۳۰۰ درصدی تا ثبت افزایش سرمایه ۲۴۰ درصدی (۱ نظر)

جهش قیمت شمش نقره؛ ۵۰ گرم نقره ۲۵ میلیون تومان شد

افزایش قیمت بلیت پرواز اربعین؛ هزینه سفر زائران بالا رفت

شرایط جدید فروش خودرو مزدا ۳ (خرداد ۱۴۰۵)

شرایط فروش فوری آئودی Q۴ (خرداد ۱۴۰۵)

بازار ارز‌های منطقه‌ای شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

جدول قیمت بلیط پرواز‌های پرتردد ۲۳ خرداد ماه ۱۴۰۵

قیمت مرغ امروز شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت آپارتمان دوخوابه در پاسداران

قیمت گوشی سامسونگ، شیائومی و آیفون امروز شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت منطقی هر شانه تخم مرغ برای مصرف کننده ۴۰۰ هزار تومان

قیمت دام زنده امروز ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت گوشت قرمز امروز ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت انواع مصالح ساختمانی امروز ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت انواع خودرو داخلی و خارجی امروز ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت دلار توافقی امروز شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت جدید انواع لاستیک کومهو در بازار ۱۴۰۵/۰۳/۲۳

قیمت جدید برنج ایرانی در بازار ۱۴۰۵/۰۳/۲۳

شرایط فروش اقساطی کی‌ام‌سی ایگل (خرداد ۱۴۰۵)

قیمت جهانی نفت امروز شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت جهانی طلا امروز شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت خودرو‌های سایپا شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت خودرو‌های ایران خودرو شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت سکه پارسیان شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت طلا و سکه امروز شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت بیت کوین و ارز‌های دیجیتال شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت دلار و قیمت یورو شنبه ۲۳ خرداد ۱۴۰۵

قیمت انواع خودرو داخلی و خارجی امروز ۲۱ خرداد ۱۴۰۵

چرا قیمت هر گرم نقره در انواع شمش متفاوت است؟

شرایط فروش اقساطی KMC T۸ (خرداد ۱۴۰۵)

قیمت جدید انواع لاستیک کویرتایر در بازار ۱۴۰۵/۰۳/۲۱