جدیدترین اخبار
پربازدید های هفته
بیشترین نظر
وب گردی
بسته‌های ویژه خبری
اخبار چهره‌ها
اخبار نهادها و سازمان‌ها

تقاضای مس برای خودرو‌های برقی در چه وضعیتی است؟

۲۲:۳۶ - ۱۶ مهر ۱۴۰۳
سرپرست بخش فلزات تصفیه شده در شرکت معامله گری کامودیتی IXM  اعلام کرد که روند رو به رشد تقاضا برای فلزاتی مانند مس، که در خودرو‌های برقی مورد استفاده قرار می‌گیرند، علی‌رغم تردید‌هایی که به دلیل کاهش فروش خودرو‌های برقی ایجاد شده است، همچنان ادامه دارد. با این حال، تخمین دقیق اعداد دشوار است، زیرا این بازار در حال تکامل است.
تقاضای مس برای خودرو‌های برقی در چه وضعیتی است؟

به گزارش نبض بورس، ترجمه: پویا احمدی | سرپرست بخش فلزات تصفیه شده در شرکت معامله گری کامودیتی IXM  اعلام کرد که روند رو به رشد تقاضا برای فلزاتی مانند مس، که در خودرو‌های برقی مورد استفاده قرار می‌گیرند، علی‌رغم تردید‌هایی که به دلیل کاهش فروش خودرو‌های برقی ایجاد شده است، همچنان ادامه دارد. با این حال، تخمین دقیق اعداد دشوار است، زیرا این بازار در حال تکامل است.

فروش خودرو‌های برقی به دلایلی از جمله کمبود زیرساخت‌های شارژ و نگرانی در مورد ارزش‌های فروش مجدد (بازار ثانویه) کاهش یافته است.

تام مکای گفت: "صنعت خودرو‌های برقی جدید است. متغیر‌های زیادی وجود دارد که شامل نرخ نفوذ و شیمی (ترکیبات شیمیایی مورد استفاده در باتری ها) باتری‌ها می‌شود و پیش‌بینی تقاضا را به یک بازی حدس و گمان تبدیل می‌کند. "

"فروش خودرو‌های برقی در حال کاهش است، اما در عین حال هم در حال افزایش است. این امر از منطقه‌ای به منطقه دیگر متفاوت می‌باشد، اما به طور کلی رشد صنعت قوی و داستان تقاضا برای فلزات سالم است. "

طبق مشاوره  Rho Motion، فروش خودرو‌های برقی باتری دار و هیبرید‌های پلاگین در سال گذشته ۳۲ ٪ افزایش یافته و به ۱۳.۶۳ میلیون دستگاه رسیده است، در حالی که در سه ماهه اول و دوم امسال فروش به ترتیب ۲۵ ٪ کاهش و ۲۲ ٪ افزایش نسبت به سه ماهه‌های قبلی داشته است.

لازم به ذکر است که فلز مس در سیم‌کشی خودرو‌های برقی استفاده می‌شود. همچنین در باتری‌ها نیز استفاده می‌شود که معمولاً حاوی لیتیوم و بسته به شیمی آنها، نیکل یا کبالت، هستند.

مکای که مدیریت کاتد مس، روی، سرب نیکل، کبالت و لیتیوم را در این شرکت تجاری مستقر در سوئیس انجام می‌دهد، گفت: "پیشرفت‌های چشمگیری در شیمی LFP (فسفات لیتیوم آهن) صورت گرفته است. برخی باتری‌های LFP می‌توانند انرژی محرکه لازم برای پیمایش ۱۰۰۰ کیلومتر را فراهم کنند و برخی می‌توانند در ۱۰ دقیقه تا ۸۰ ٪ شارژ شوند. "

باتری‌های LFP برای بازار چین توسعه یافتند تا جایگزین ارزان‌تری برای نیکل کبالت منگنز (NCM) فراهم کنند. اما باتری‌های اولیه LFP نمی‌توانستند برای مسافت‌های طولانی استفاده شوند.

مکای افزود: "اما مردم همچنان معتقدند که تقاضای باتری در غرب همچنان بصورت عمده NCM خواهد بود، زیرا باتری‌های NCM ارزش بازیافت بالاتری دارند. "

"بایستی اقرار کرد که بازیافت یک عامل بسیار مهم برای خودروسازان هنگام تصمیم‌گیری در مورد ترکیبات شیمیایی مورد استفاده در باتری هاست. "

 

منبع: Reuters

پاسخ دهید
سایت نبض بورس از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.