به گزارش نبض بورس، پویا احمدی | در این مطلب می‌خواهیم به بررسی یک طرح جالب و تعجب برانگیز در شرکت ایران ترانسفو با نماد «بترانس» بپردازیم که یک حرکت انقلابی در عملیات این شرکت محسوب می شود.

لازم به ذکر است که اعداد و اراقام این مطلب، از اطلاعات و صورت‌های مالی پایان دوره‌ای دوازده ماهه منتهی به اسفندماه سال ۱۴۰۲ (حسابرسی شده) استخراج شده است.

درخصوص تشریح برنامه‌های شرکت جهت تکمیل طرح‌های توسعه، طرح توسعه کارخانه با ظرفیت اسمی ۱۱،۵۰۰ مگاولت آمپر در سال می‌باشد که با توجه به ظرفیت چند سال اخیر بازار و پوشش آن با شرایط فعلی تولید، طرح توسعه طبق صورتجلسه مجمع عمومی عادی مربوط به سال ۱۳۹۳ و ۱۳۹۶ متوقف شد؛ لذا بر این اساس مقرر گردیده فضای موجود در تولید خودروی برقی و هیبردی مورد استفاده قرار گیرد. اهم اقدامات انجام شده در خصوص طرح خودروی برقی عبارت اند از:

• آماده سازی فضای طرح توسعه شرکت که از سال ۱۳۹۳ متوقف می‌باشد، جهت تولید خودرو و انجام مراحل امکان سنجی برای شروع عملیات اجرایی تولید خودرو
• تاسیس شرکتی با نام خودروسازی زنگان موتور پیشران
• تمدید جواز تولید خودرو تا پایان سال ۱۴۰۳

این طرح تا انتهای سال ۱۴۰۲ حدود ۱۴.۷ میلیارد تومان مخارج انباشته دارد و حدود ۱.۲۵ میلیارد تومان نیز صرف سفارشات و پیش پرداخت سرمایه‌ای شده است.

درصد تکمیل طرح نیز در حوالی ۳۰ الی ۳۵ درصد باقی مانده است. هنوز برآوردی راجع به مخارج تکمیل یا تاریخ احتمالی بهره برداری از طرح، رسما منتشر نشده است.

لازم به ذکر است که بترانس از سال ۱۳۴۵ در زمینه تولید ترانسفورماتور فعالیت دارد؛ اما اکنون این شرکت وارد حوزه جدیدی شده و اقدام به واردات نمونه‌های اولیه چندین خودروی برقی از سازندگان چینی کرده است. در این میان، یک ون برقی به نام DFLZ M۵EV حضور دارد.

شرکت ایران ترانسفو، برنامه‌های خود را منتشر نکرده و هنوز معلوم نیست که آیا قصد عرضه مستقیم خودرو‌های برقی را به بازار دارد و یا این که این نمونه‌های اولیه را صرفاً برای مطالعات و تحقیقات داخلی شرکت وارد کرده است؛ هرچند به گفته مدیران شرکت هدف اصلی شرکت تولید خودرو خواهد بود و نه مونتاژ.

در حال حاضر تصاویر محدودی از این ون برقی باری دردسترس است و برنامه عرضه آن هنوز مشخص نیست.