به گزارش نبض بورس، ترجمه: پویا احمدی | اتحادیه اروپا روز جمعه تعرفه‌های قطعی بر خودرو‌های برقی باتری دار (BEV) ساخت چین تصویب کرد.
اتحادیه اروپا در بیانیه‌ای اعلام کرد: "امروز، پیشنهاد کمیسیون اروپا برای وضع تعرفه‌های جبرانی قطعی بر واردات خودرو‌های برقی باتری دار (BEV) از چین، حمایت لازم از کشور‌های عضو اتحادیه اروپا برای تصویب تعرفه‌ها را به دست آورد. "
این اتحادیه افزود که این تصمیم گام دیگری در جهت پایان تحقیقات ضد یارانه کمیسیون در مورد خودرو‌های برقی از چین است که در اکتبر ۲۰۲۳ آغاز شد.
اتحادیه اروپا برای اولین بار در ماه ژوئن اعلام کرد که به دلیل "بهره مندی زیاد از یارانه‌های ناعادلانه" و "تهدید آسیب اقتصادی" به تولیدکنندگان خودرو‌های برقی در اروپا، تعرفه‌های بالاتری بر واردات خودرو‌های برقی چینی اعمال خواهد کرد.
لازم به ذکر است که تعرفه‌های موقت از اوایل ژوئیه اجرا شد. کمیسیون اروپا سپس در ماه سپتامبر بر اساس "نظرات مستند در مورد اقدامات موقت" از طرف‌های ذینفع، برنامه‌های تعرفه‌ای خود را مورد تجدید نظر قرار داد.
سخنگوی وزارت بازرگانی چین به خبرنگاران گفت که پکن همچنان معتقد است که تحقیقات در مورد یارانه‌های چین برای صنعت خودرو‌های برقی چین به "نتیجه گیری‌های از پیش تعیین شده" رسیده است و این اتحادیه در حال ترویج رقابت ناعادلانه است.
اتحادیه اروپا روز جمعه گفت که حتی با تصویب تعرفه ها، همچنان به دنبال راه حل‌های دیگر است.
این اتحادیه گفت: "در موازات این، اتحادیه اروپا و چین همچنان تلاش می‌کنند تا راه حل جایگزینی پیدا کنند که باید کاملاً با قوانین سازمان تجارت جهانی سازگار باشد، برای رفع یارانه‌های مضر که توسط تحقیقات کمیسیون مشخص شده است، کافی باشد و قابل نظارت و قابل اجرا باشد. "
خودروسازان آلمانی این تصمیم اتحادیه اروپا را محکوم کردند.
مرسدس بنز تعرفه‌ها را "اشتباه" خواند و از کمیسیون اروپا خواست اجرای آن‌ها را به تعویق بیندازد، در حالی که بی ام و گفت این اقدام "علامت مرگبار" برای صنعت خودروی اروپا است. فولکس واگن بحران زده نیز از اتحادیه اروپا و چین خواست تا مذاکرات در مورد این موضوع را ادامه دهند و گفت که همچنان راه حل جایگزینی امکان پذیر است.
وولو کارز، خودروساز سوئدی که متعلق به جیلی هولدینگ چین است، گفت که "به استراتژی دیرینه خود در ساخت خودروهایش در جایی که آن‌ها را می‌فروشیم ادامه خواهیم داد و سرمایه گذاری قابل توجه بلندمدت در اروپا انجام داده ایم. "
این تصمیم پس از ماه‌ها بحث و گفتگو بین کشور‌های عضو اتحادیه اروپا اتخاذ شد که نظرات مختلفی در مورد افزایش تعرفه‌ها بر خودرو‌های برقی وارداتی ساخت چین ابراز کرده اند.
در حالی که فرانسه از طرفداران بزرگ این طرح بوده و قبلاً اتحادیه اروپا را برای شروع تحقیقات در مورد تعرفه‌های احتمالی تحت فشار قرار داده است، آلمان علیه آن‌ها حمایت کرده است و نگرانی‌هایی را در مورد پیامد‌ها برای خودروسازان در حال مبارزه خود مطرح کرده است.
کریستین لیندنر، وزیر دارایی آلمان روز جمعه از کمیسیون اروپا خواست تا جنگ تجاری راه اندازی نکند.
وی در پستی در پلتفرم رسانه اجتماعی ایکس گفت: "با وجود رای برای تعرفه‌های احتمالی تنبیهی علیه چین، کمیسیون اروپا نباید جنگ تجاری را آغاز کند. ما به یک راه حل مذاکره شده نیاز داریم. "
پتر سیجارتو، وزیر خارجه مجارستان روز پنجشنبه گفت که کشورش پیشنهاد کمیسیون اروپا که تعرفه‌هایی تا ۴۵ درصد را مطرح می‌کند، وتو خواهد کرد.
انتقام بالقوه چین یکی از نگرانی‌های اصلی برخی از اعضای اتحادیه اروپا بوده است، به خصوص که چین قبلاً تحقیقات ضد دامپینگ در مورد صادرات گوشت خوک و کنیاک از اتحادیه اروپا و همچنین تحقیقات ضد یارانه در مورد محصولات لبنی اتحادیه اروپا را آغاز کرده است.
منبع: CNBC
