به گزارش خبرنگار نبض بورس، تا چند هفته دیگر، کابینه دولت چهاردهم تشکیل و کار خود به طور رسمی آغاز خواهد کرد. اما در این میان، وضعیت صنعت خودروی کشورمان به گونه‌ای که اولویت نخست وزیر صمت دولت پزشکیان، رسیدگی به آشفته بازار خودرویی باید باشد.
به گونه‌ای که ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز دولتی کشورمان، در این سال‌ها بر مدار تولید زیان قرار داشته است و هر روز بیشتر از دیروز، خلق زیان می‌کند.
به بیان دیگر، زیان انباشته شرکت ایران خودرو در حالی ۱۱۵ هزار میلیارد تومان تا پایان بهار امسال رسیده است که خالص زیان ایران خودرو صرفا در بازه زمانی سه ماهه ابتدایی سال جاری به رقم ۵ هزار و ۶۳۶ میلیارد تومان افزایش یافته است.
رقمی که اگر به تعداد ۹۳ روز تقسیم شود، معادل هر ۲۴ ساعت ۶۰ میلیارد و ۶۰۲ میلیون تومان زیان می‌شود و در نهایت به ازای هر ساعت رقمی معادل ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان زیان در کف کارخانه ایران خودرو تولید شده است. از سوی دیگر، مجموع بدهی‌های ایران خودرو تا پایان خرداد ۱۴۰۳ به بیش از ۱۸۸ هزار میلیارد تومان رسیده است که قابل توجه است.
اما اوضاع تولید هم در ایران خودرو چنگی به دل نمی‌زند و مسیر تولید بر خلاف تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر جهش تولید در سال جاری است. به گونه‌ای که بررسی آمار منتشر شده ایران خودرو در کدال نشان می‌دهد در چهار ماه فعالیت ایران خودرو تا پایان تیرماه، ۱۶۱ هزار و ۵۶۸ خودرو تولید شده است که در مقایسه با آمار چهار ماهه ابتدایی سال گذشته ۱۵ هزار و ۶۳۶ خودرو کمتر تولید شده است که جای تامل دارد. چراکه بازار خودرو نیازمند عرضه از سوی خودروسازان بزرگی نظیر ایران خودروست، اما با کاهش تولید و عرضه به بازار، قیمت روند صعودی در پیش گرفته اند.
در مجموع وضعیت زیان دهی ایران خودرو باعث انتقاد بسیاری از سهامدارانش شده است و پیش بینی می‌شود با تشکیل کابینه دولت چهاردهم، یکی از مهم‌ترین مسائل و چالش‌های پیش روی وزیر صمت، رسیدگی به این حجم از زیان دهی ایران خودرو باشد.
