به گزارش نبض بورس؛ مهدی ضیغمی رئیس سازمان توسعه تجارت درباره واردات خودرو گفته است: در دوره قبلی سامانه وارداتی‌ها (بنزینی)، هشت هزار خودرو از نشان‌های ژاپنی، کره‌ای و اروپایی به متقاضیان سامانه وارداتی‌ها تخصیص داده شد اما کمتر از سه هزار مشتری این خودروها را انتخاب کردند. ضیغمی با بیان اینکه دور جدید عرضه خودروهای وارداتی در سامانه طی روزهای آتی برگزار می‌شود، گفت: این دوره هم به دارندگان اولویت‌های قبلی اختصاص دارد. اما با توجه به اینکه حجم عرضه فراتر از تعداد اولویت‌های باقی مانده در سامانه وارداتی‌ها است، به زودی بخش قابل توجهی از خودروهای ژاپنی، اروپایی و… در قالب عرضه مازاد به فروش خواهند رسید.

وی افزود: با توجه به سیاست گذاری‌های انجام شده، در صورت عدم انتخاب خودرو توسط دارندگان اولویت در سامانه وارداتی‌ها (بنزینی)، عملاً از اواخر تیر ۱۴۰۳ این اولویت‌ها ارزش کاربردی ندارد. برای همین پیشنهاد می‌شود که در عرضه‌های پیش رو، افرادی که هنوز خودرو در سامانه انتخاب نکرده اند، تعیین تکلیف نهایی را انجام دهند.

رئیس سازمان توسعه تجارت با اشاره به عرضه حجم بالای خودروهای وارداتی گفت: به دنبال آن هستیم که از تابستان ۱۴۰۳، متقاضیان خودروهای وارداتی بتوانند دسترسی راحتی به این دسته از محصولات داشته باشند. لذا با توجه به حجم عرضه انجام شده و عدم تعیین تکلیف توسط بخشی از دارندگان اولویت (از اسفند ۱۴۰۱)، در عرضه‌های بعدی اولویت‌های قبلی ارزشی در تخصیص نخواهند داشت.

ضیغمی افزود: بهترین برندهای خودرو را در سامانه عرضه کرده ایم و لذا متقاضیان بهتر است هر چه زودتر خودروهای خود را از میان همین برندها انتخاب کنند.

زمان فروش خودروهای مازاد

معاون وزیر صمت تصریح کرد: عرضه خودروهای وارداتی احتمالاً در بستر سامانه ادامه می‌یابد اما ممکن است روش‌های عرضه متفاوت شود. دور جدید عرضه خودروهای وارداتی بنزینی در سامانه طی روزهای آتی برگزار می‌شود در این دوره نیز دارندگان اولویت‌های قبلی اجازه انتخاب خودرو داده می‌شود اما با توجه به اینکه حجم عرضه فراتر از تعداد اولویت‌های باقی ماند در سامانه است به زودی بخشی از این خودروها که از بین برندهای معتبر اروپایی و … در قالب عرضه مازاد به فروش می‌رسد.

بر اساس این گزارش؛ اسفندماه سال 1401 وزارت صمت اعلام کرد متقاضیان خرید خودروهای وارداتی صفرکیلومتر باید در سامانه ثبت نام کنند و با بلوکه کردن مبلغ 500 میلیون تومان، شانس خود را برای قرعه کشی خرید این خودروها امتحان کنند. اتفاقی که در نهایت با ثبت نام حدود 120 هزار نفر همراه شد و سرانجام حدود 34 هزار نفر از این تعداد، به مرحله بعدی راه یافتند. هرچند با گذشت چند هفته از سال 1402 و در شرایطی که خبری از واردات خودرو به کشور نبود، چهار نفر از افراد اولویت بندی شده انصراف دادند و بنابراین تعداد افرادی که می توانستند به خودروهای وارداتی دست یابند به عدد 30 هزار نفر رسید. 

با گذشت چند ماه از سال 1402 بالاخره واردات قطره چکانی خودروها آغاز شد و چند هزار نفر از این افراد توانستند در سامانه خودروهای وارداتی، خودروی مورد نظرشان ار انتخاب و باقی مانده مبلغ خودرو را واریز کنند. اما در این میان به گفته مسئولان وزارت صمت، تعداد زیادی از خودروهای چینی وارداتی با استقابل روبرو نشد و این خودروها بدون مشتری به اصطلاح مازاد شدند. اتفاقی که منجر به این شد تا مسئولان برای عرضه این خودروها به دنبال راهکاری باشند. بنابراین نیمه دوم سال گذشته ضیغمی معاون وزیر صمت اظهار داشت: بسیاری از ثبت نام کنندگان خودروهای وارداتی که پیش از این در اسفند ۱۴۰۱ مبلغی را بلوکه کرده بودند، در سامانه یکپارچه، خودروهای چینی را انتخاب نمی‌کنند. این خودروهای وارداتی مازاد به زودی در دسترس متقاضیان جدید قرار می گیرد تا آنها در صورت تمایل، نسبت به خریداری خودروهای وارداتی مازاد، اقدام کنند.

سرانجام در بهمن ماه سال گذشته امکان نام نویسی و انتخاب خودروها در سامانه یکپارچه برای متقاضیان جدید فراهم شد. به گونه ای که سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی در اطلاعیه ای با نام «ثبت‌نام جدید جهت عرضه خودروهای مازاد وارداتی فروش فوری با زمان تحویل حداکثر سه ماه» اعلام کرد: