به گزارش نبض بورس؛ یکی از چالش‌های اساسی پیش روی دولت سیزدهم، مدیریت مصرف سوخت به ویژه بنزین در سطح کشور است. چالشی که تا به امروز با عدم تغییر نرخ سوخت همراه شده و دولت ترجیح داده است با رویکرد‌های غیرقیمتی، از افزایش مصرف سوخت و قاچاق آن جلوگیری کند.

به عنوان نمونه، شهریورماه سال گذشته جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش با اشاره به کاهش ۱۰۰ لیتری سهمیه بنزین ۳۰۰۰ تومانی در کارت‌های سوخت شخصی اظهار داشت: دلیل اصلی تغییر سهمیه بنزین آزاد از ماهانه ۲۵۰ به ۱۵۰ لیتر، مبارزه با قاچاق بنزین بوده است و این موضوع چالشی برای مصرف بنزین مردم ایجاد نمی‌کند. وی تاکید داشت: سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی به میزان ۶۰ لیتر در ماه برای خودرو‌های شخصی باقی مانده است و ۱۵۰ لیتر نیز به صورت سهمیه آزاد از ماه جاری در نظر گرفته می‌شود.

اما در سال جاری هم زمان با افزایش مصرف بنزین در سفر‌های تابستانی، نگرانی‌ها نسبت به ناترازی بنزین در کشور بیش از پیش شد. به گونه‌ای که کارشناسان معتقدند امسال ۶ دهم میلیارد دلار در زمینه‌ی واردات بنزین هزینه کرده ایم و سال آینده به ۲ میلیارد و ۶ دهم میلیارد دلار سرمایه گذاری در این زمینه نیاز داریم. همچنین پیش بینی حکایت از این دارد که با روند فعلی، ایران در ۱۰ سال آینده نیاز به واردات روزانه ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین خواهد داشت؛ یعنی درآمد صادرات روزانه یک میلیون بشکه نفت ایران با قیمت ۷۰ دلار باید صرف واردات بنزین شود که فاجعه آفرین خواهد بود.

حال در این شرایط، وزارت نفت در ادامه راهکار‌های غیرقیمتی به سراغ کاهش دوباره سهمیه بنزین آزاد رفته است و سهمیه بنزین آزاد (۳۰۰۰ تومانی) را از ۱۵۰ لیتر به ۱۰۰ لیتر کاهش یافته داده است. یعنی در مجموع از شهریور سال قبل تا به امروز، ۲۰۰ لیتر از سهمیه بنزین آزاد سه هزار تومانی، کم شده است. خبرگزاری فارس در این باره تاکید داشته است: کاهش ۵۰ لیتری سهمیه سوخت ۳۰۰۰ تومانی در کارت‌های سوخت شخصی، برای مقابله با قاچاق بنزین در برخی استان‌های مرزی خصوصا جنوب شرق است و در روند سوخت‌گیری عموم مردم تاثیر خاصی ندارد.

خودرو‌هایی که سهمیه جدید بنزین دریافت نمی‌کنند

همچنین با توجه به آنکه در ایام کرونا و کاهش سفرها، ذخیره سهمیه بنزین یارانه‌ای (۱۵۰۰ تومانی) به ۹ ماه افزایش یافته بود و امکان ذخیره سوخت یارانه‌ای تا ۵۴۰ لیتر فراهم بود، پس از ایام کرونا در حال حاضر مدت زمان ذخیره سهمیه سوخت به ۶ ماه و حداکثر ۳۶۰ لیتر کاهش یافته است، حال اگر پس از ۶ ماه در کارت سوختی سهمیه بنزین یارانه‌ای (۱۵۰۰ تومانی) مصرف نشود، سهمیه جدید برای این کارت در ماه‌های آتی واریز نخواهد شد. طبق اعلام خبرگزاری فارس، این کار در راستای تسهیل حساب و کتاب سهمیه‌ها انجام شده است.

آیا نرخ سوم بنزین جایگاه‌ها در راه است؟

این سوالی که با توجه به دو سهمیه ۶۰ و ۱۰۰ لیتری بنزین خودرو‌های شخصی در کارت‌های سوختشان و پیش بینی افزایش مصرف سوخت در تعطیلات نوروزی پیش رو، مطرح است و در گذشته و در موارد مشابه، مسئولان در پاسخ گفته اند: امکان سوخت گیری با کارت‌های سوخت جایگاه داران برای خودرو‌هایی که سهمیه بنزین آن‌ها تمام شود، وجود دارد.

اما حال به نظر می‌رسد در ادامه سیاست‌های بنزینی دولت با محدود کردن سهمیه بنزین آزاد از ۱۵۰ به ۱۰۰ لیتر، ممکن است سیاست گذار و وزارت نفت این بار آستین بالا بزنند و به سمت تغییر نرخ سوخت با کارت جایگاه داران برود. هرچند تا به امروز قیمت جدید برای کارت سوخت جایگاه داران هنوز قطعی نیست، اما آنچه مسلم است، همه خودرو‌ها باید با کارت سوخت، نسبت به تامین بنزین اقدام کنند. باید منتظر ماند و دید که آیا در هفته‌های آتی، رویکرد جدید مبنی بر نرخ سوم در دستور کار وزارت نفت قرار خواهد گرفت یا خیر؟!