اعتصاب تاریخی در سه ابَر خودروساز آمریکایی دردسر ساز شده است!

به گزارش نبض بورس، ترجمه: پویا احمدی | هزاران نفر از اعضای اتحادیه کارگران خودرو (UAW) در سه کارخانه مونتاژ جنرال موتورز، فورد موتور و استلانتیس در ایالات متحده دست به اعتصاب زدند، زیرا این اتحادیه و خودروسازان پنج شنبه شب نتوانستند به توافقی بر سر یک قرارداد جدید کاری دست یابند.

اتحادیه در پستی در سایت X، سایتی که قبلاً توییتر نامیده می‌شد، درست بعد از نیمه شب جمعه گفت: «اعتصاب یا UAW Stand Up Strike در هر سه خودرو ساز بزرگ (فورد – جنرال موتورز - استلانتیس) آغاز می‌شود».

تاسیساتی که در آن اعتصاب اعتراضی شکل می‌گیرد عبارتند از واحد کامیون سایز متوسط جنرال موتورز و کارخانه ون سایز کامل در ونتزویل، ایالت میسوری؛ واحد پیکاپ متوسط رنجر فورد و کارخانه شاسی بلند Bronco در وین، ایالت میشیگان؛ و کارخانه جیپ رانگلر و گلادیاتور Stellantis در تولدو، ایالت اوهایو. برای فورد، نماینده UAW، شان فاین گفت که فقط کارگران رنگ و بخش مونتاژ نهایی اعتصاب خواهند کرد.

فاین در بیرون از تأسیسات فورد در وین گفت: «ما باید کاری را که درست است انجام دهیم تا سهم خود را از عدالت اقتصادی و اجتماعی در این اعتصاب به دست آوریم، و آن را به سر انجام برسانیم. ما تا زمانی که سهم خود را از عدالت اقتصادی نگیریم، اینجا خواهیم بود؛ و مهم نیست چقدر طول بکشد.»

کارخانه‌های انتخاب شده وسایل نقلیه بسیار سودآوری را برای خودروسازان تولید می‌کنند که تا حد زیادی همچنان تقاضای بالایی دارند. اتحادیه اعلام کرد که حدود ۱۲۷۰۰ کارگر – شامل ۵۸۰۰ نفر در استلانتیس، ۳۶۰۰ نفر در GM و ۳۳۰۰ نفر در Ford - در مجموع در کارخانه‌ها اعتصاب خواهند کرد. UAW حدود ۱۴۶۰۰۰ کارگر عضو در سراسر فورد، جنرال موتورز و Stellantis دارد.

فاین اوایل روز جمعه با اشاره به خودروسازان گفت: «اگر آن‌ها به اماکن مورد نظر بیایند و از کارگران خود حمایت کنند، ما به سر کار برمی گردیم. اما اگر این کار را نکنند، ما به تقویت آن ادامه خواهیم داد.»

اتحادیه کارخانه‌ها را به عنوان بخشی از برنامه‌های اعتصاب هدفمندی انتخاب کرد که در ابتدا چهارشنبه شب توسط فاین اعلام شد، کسی که به طور غیرمتعارفی با هر سه خودروساز به طور همزمان مذاکره کرده است و تمایلی به مصالحه در مورد خواسته‌های اتحادیه ندارد.

اعتصابات هدفمند معمولاً روی کارخانه‌های کلیدی متمرکز می‌شوند که می‌توانند باعث توقف تولید کارخانه‌های دیگر به دلیل کمبود قطعات شوند. این استراتژی‌ها بی سابقه نیستند، اما روشی که فاین برای توقف‌های کاری برنامه ریزی می‌کند، معمولی نیست. این موارد شامل شروع اعتصابات هدفمند در کارخانه‌های منتخب و سپس افزایش احتمالی تعداد اعتصابات بر اساس وضعیت مذاکرات است. انتخاب کارخانه‌های مونتاژ برای چنین اعتصاب‌هایی نیز منحصر به فرد است.

فاین درست بعد از ساعت ۱۰ شب پنج شنبه گفت: "برای اولین بار در تاریخ، ما در هر سه "خودروساز بزرگ" به  یکباره دست به اعتصاب خواهیم زد. او افزود: «ما از یک استراتژی جدید استفاده می‌کنیم، اعتصاب ایستاده. ما از تأسیسات منتخب، افراد محلی یا واحد‌ها خواهیم خواست که بایستند و دست به اعتصاب بزنند.»

فاین از طرح‌های اتحادیه به عنوان "اعتصاب ایستاده" یاد کرده است، که اشاره‌ای به اعتصابات تاریخی "نشستن" توسط UAW در دهه ۱۹۳۰ دارد.

پیشنهادات کلیدی اتحادیه شامل ۴۰ درصد افزایش حقوق ساعتی، کاهش ۳۲ ساعت کار در هفته، بازگشت به بازنشستگی سنتی، حذف ردیف‌های جبران خسارت و بازگرداندن تعدیل هزینه‌های زندگی (COLA) است. از جمله موارد دیگر روی میز مزایای افزایش یافته بازنشستگی، افزایش مزایایی شامل مرخصی سفر و مرخصی خانوادگی است.

تا اواخر پنجشنبه، حتی زمانی که جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا درگیر شد، واضح بود که توافقی حاصل نخواهد شد. کاخ سفید گفت بایدن که به پیشینه یقه آبی (کارگری) خود و حمایت از کارگران سازمان یافته افتخار می‌کند، با فاین و رهبران خودروسازان دیترویت صحبت کرده است. رئیس جمهور قرار بود روز جمعه در مورد این اعتصاب اظهارات عمومی کند.

فورد، پنجشنبه شب در بیانیه‌ای گفت UAW «اولین پیشنهاد متقابل اساسی» خود را به چهار شرکت مورد نظر ارائه کرد، اما «تحرک کمی نسبت به خواسته‌های اولیه اتحادیه نشان داده شد».

فورد گفت در صورت اجرا این پیشنهاد، هزینه‌های نیروی کار مرتبط با اعضای فعلی اتحادیه بیش از دو برابر می‌شود، که در حال حاضر به طور قابل‌توجهی بالاتر از هزینه‌های نیروی کار در تسلا، تویوتا و سایر خودروسازان خارجی در ایالات متحده است که از نیروی کار غیر عضو اتحادیه استفاده می‌کنند. "اتحادیه تصریح کرد که اگر با شرایط اولیه موافقت نشود، در ساعت ۱۱:۵۹ شب  به وقت شرقی تعطیلی کار را برنامه ریزی می‌کند. "

مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز صبح جمعه گفت که از این اعتصاب "بسیار کلافه و ناامید" است.

خودروسازان در پاسخ پیشنهاد‌های بی سابقه‌ای ارائه کرده اند که به برخی از خواسته‌های جاه طلبانه UAW پاسخ می‌دهد، اما نه همه آنها. به طور خاص، این شرکت‌ها افزایش تقریبی ۲۰ درصدی دستمزدها، تعدیل درآمد بر پایه هزینه‌های زندگی یا COLA، پاداش‌های تقسیم سود و افزایش مرخصی‌های سفر و خانوادگی را پیشنهاد داده‌اند که اتحادیه آن را ناکافی می‌داند.

بارا در حال ترک محل اعتصاب به فیل لوبو از CNBC گفت: «نیازی نداشتیم بیشتر اینجا باشیم.»

لازم به ذکر است که این اعتصاب‌ها قیمت سهام این سه خودرو ساز را نیز تحت تاثیر قرار داده است.

منبع: CNBC