به گزارش نبض بورس، ترجمه: پویا احمدی | وارن بافت روز شنبه گفت: اعلام برنده در رقابت خودروهای الکتریکی زود است. فقط لازم است بدانید عدم اطمینان بیش از حد در این صنعت وجود دارد.
بافت در نشست سالانه برکشایر هاتاوی (BRK-A, BRK-B) گفت: "شما تغییری در وسایل نقلیه خواهید دید، اما کسی را پیدا نخواهید کرد که مالک بازار باشد، زیرا بازار آنها هم اکنون بشدت رقابتی است."
در سال‌های اخیر، تسلا (TSLA) بر بازار خودروهای الکتریکی ایالات متحده تسلط داشته است. در حالی که تسلا هنوز با 54.3 درصد سهم بازار، جایگاه قدرتمندی در بازار دارد، خودروسازان قدیمی مانند جنرال موتورز (GM) و فورد (F) به تدریج شروع به اضافه کردن سهم بازار خود کرده اند.
این رقابت زمانی تشدید شده است که خودروسازان سنتی و استارت‌آپ‌های جدید میلیاردها دلار برای تولید خودروهای برقی، تامین امنیت زنجیره تامین و زیرساخت‌ها هزینه می‌کنند. خودروسازان از جمله تسلا اعلام کرده‌اند که در رقابت برای رهبری بازار، تمایل دارند حتی حاشیه‌ها سودهای کمتری از طریق کاهش قیمت خودروهایشان داشته باشند.
بافت به فورد به عنوان یک داستان هشداردهنده اشاره کرد که صنعت خودرو تا چه حد می‌تواند ناپایدار باشد: «هنری فورد به نظر می‌رسید که مالک دنیا با مدل T است... و 20 سال بعد آنها در حال ضرر دادن بودند.»
برکشایر هاتاوی دارای یک گروه نمایندگی با بیش از 100 فرنچایز است که نماینده 27 خودروساز در 10 ایالت، عمدتاً در تگزاس و آریزونا می باشد. این شرکت که همچنین مالک راه آهن BNSF است، از طرفی زنجیره نمایندگی Van Tuyl Group را در سال 2014 خریداری کرد.
برکشایر همچنین مالک حدود 50 میلیون سهام جنرال موتورز به ارزش 1.68 میلیارد دلار تا دسامبر 2022 بود، اما بخشی از سهام جنرال موتورز خود را در سه ماهه دوم و سوم سال 2022 فروخت.
اما بافت و دست راستش چارلی مانگر گفتند که علاقه ای به ورود بیشتر به تجارت خودرو ندارند.
بافت گفت: «چارلی [مانگر] و من مدت‌هاست که احساس می‌کردیم صنعت خودرو خیلی سخت است. این حوزه یک تجارت است که در آن شما رقبای زیادی در سراسر جهان دارید، آنها از بین نخواهند رفت، و به نظر می رسد که در هر زمان برنده هایی وجود خواهند داشت، اما این یک موقعیت دائمی برای شما ایجاد نمی کند.»
مانگر موافقت کرد و اضافه کرد که اگرچه خودروهای برقی قطعا در حال افزایش هستند، اما این افزایش هزینه‌های قابل توجهی را نیز به همراه دارد.
مانگر گفت: «ترقی و گسترش خودروهای الکتریکی در راه هستند و این یک پیشرفت بسیار جالب است. در حال حاضر، هزینه‌های سرمایه‌ای هنگفت و ریسک‌های بزرگ روی این صنعت سنگینی می کند، و من هزینه‌های سرمایه ای و ریسک‌های بزرگ را دوست ندارم.»
بافت توضیح داد که بهتر است فرصت های سرمایه گذاری با ضریب اطمینان بالاتر را شناسایی کنید.
او گفت: «فکر می‌کنم می‌دانم اپل در 5 یا 10 سال آینده به کجا می‌رسد، اما نمی‌دانم شرکت‌های خودروسازی در 5 یا 10 سال آینده چگونه خواهند بود.»
منبع: Yahoo Finance
