به گزارش نبض بورس، ترجمه: پویا احمدی | سهام تسلا (TSLA) پس از شروع بازار سقوط کرد زیرا سازنده خودروهای برقی گزارش داد که درآمد ناخالص و سودخالص افت کرده و حاشیه ناخالص به کمتر از 20٪ به 19.3٪ کاهش یافته است؛ زیرا هزینه های کاهش قیمت اخیر به سودآوری ضربه زده است.
برای سه ماهه اول، تسلا درآمد ناخالص را 23.33 میلیارد دلار گزارش کرد که اندکی کمتر از تخمین وال استریت یعنی 23.35 میلیارد دلار بود و EPS تعدیل شده در سه ماهه اول 0.85 دلار بود که کمتر از تخمین وال استریت یعنی 0.86 دلار بود. این درآمد ناخالص برای سه ماهه اول نشان دهنده کاهش جزئی نسبت به 24.32 میلیارد دلاری تسلا است که در سه ماهه چهارم گزارش شده بود، اما همچنان 24 درصد بیشتر از یک سال قبل است.
در پایان سودآوری، تسلا درآمد خالص تعدیل شده 2.9 میلیارد دلاری را گزارش کرد که کمتر از 3.03 میلیارد دلار برآورد شده توسط وال استریت، و یک میلیارد کمتر از سه ماهه گذشته و 700 میلیون دلار کمتر از یک سال قبل است. با ثابت ماندن درآمد و کاهش سود خالص، اثرات فشرده سازی حاشیه می تواند در اینجا نقش داشته باشد.
این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد: «اگرچه در سه ماهه اول کاهش قیمت را در بسیاری از مدل‌های خودرو در سراسر مناطق اعمال کردیم، حاشیه‌های عملیاتی ما با نرخ قابل کنترلی کاهش یافت. ما انتظار کاهش مداوم هزینه‌های خودروهایمان را داریم، از جمله بهبود راندمان تولید در جدیدترین کارخانه‌ها و کاهش هزینه‌های لجستیکی، و همچنان بر روی اهرم عملیاتی تمرکز می‌کنیم.»
با نگاهی به آینده، تسلا همچنان شاهد تولید جهانی 1.8 میلیون دستگاه خودرو در سال 2023 است که نرخ رشد تحویل بلندمدت آن 50 درصد باقی می ماند. تسلا همچنین گفت که تولید Cybertruck در مسیری قرار دارد که اواخر امسال در Giga Austin آغاز می شود و این شرکت «آلفا» یا نسخه‌های آزمایشی اولیه این خودرو را تولید می کند.
تسلا در سه ماهه اول سال جاری تعدادی کاهش قیمت را در بازارهای ایالات متحده، آسیا و برخی از بازارهای اروپایی اعمال کرد. کاهش حاشیه سود ناخالص به 19.3 درصد ممکن است منعکس کننده هزینه های این کاهش قیمت باشد.
دیشب، تسلا دوباره قیمت خودروهای برقی مدل 3 و مدل Y خود را کاهش داد و در واقع قیمت یکی از آنها را به زیر 40000 دلار رساند.
کاهش قیمت دیروز، ششمین کاهش در سال جاری توسط تسلا در ایالات متحده، شاهد کاهش 3000 دلاری هر نسخه از شاسی بلند مدل Y بود و مدل 3 RWD (دیفرانسیل عقب) با 2000 دلار کاهش به 39990 دلار رسید. مدل پایه Y که با نام AWD یا نسخه تمام چرخ متحرک شناخته می شود، اکنون قیمت اش از 46990 دلار شروع می شود.
بر اساس محاسبات انجام شده توسط رویترز، تسلا اکنون قیمت مدل پایه 3 خود را تنها در سال جاری 11 درصد کاهش داده است و قیمت مدل Y پایه آن نیز 20 درصد کاهش یافته است. این کاهش قیمت‌ها در حالی صورت می‌گیرد که دولت فدرال تعداد خودروهای واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی خودروهای برقی را محدود کرده است، به طوری که مدل پایه تسلا مدل 3 RWD با نصف کاهش اعتبار مالیاتی خود به 3500 دلار رسیده است.
به طور مشابه، رایان برینکمن از JPMorgan نسبت به تأثیر کاهش قیمت بر سودآوری تسلا و همچنین سایر سازندگان خودروهای برقی جوانب احتیاط را اتخاذ کرده است.
برینکمن در اوایل آوریل نوشت: ما در مورد تأثیر سود کاهش قیمت تسلا محتاط بوده‌ایم و نوشته‌ایم که قیمت‌های پایین‌تر در مجموع برای تسلا منفی است، و برای خودروسازان سنتی مانند جنرال موتورز و فورد کمتر منفی است (با توجه به اینکه اکنون احتمالاً در این میان پول بیشتری از دست خواهند داد. اگرچه مراکز سود دیگری برای جبران این ضررها دارند.) و منفی‌تر از همه برای خودروسازان الکتریکی که صرفا در این حوزه رقابت می کنند و رقیب تسلا هستند (مانند ریوین)، زیرا آنها نیز احتمالاً پول بیشتری را در خودروهای برقی از دست خواهند داد، و مهمتر سود جایگزینی در جای دیگری برای جبران این ضرر ندارند.
و مشابه سه ماهه گذشته، تحلیلگران بر روی کلمه "تقاضا" که مربوط به تولید و عقب ماندگی است، تاکید می کنند. در سه ماهه اول تسلا حدود 423 هزار دستگاه خودرو تحویل داد و 440 هزار دستگاه در سطح جهانی تولید کرد. به عنوان مثال، تحلیلگران Evercore مایلند هر گونه نشانه ای از نحوه ردیابی تحویل های Q2 و اینکه آیا سفارشات عقب افتاده در حال رشد است را بشنوند.
رونالد جوسیکوف، تحلیلگر گوگنهایم، در یادداشتی به مشتریان آن هفته نوشت که جدیدترین کاهش قیمت تسلا در ایالات متحده حاکی از "کاهش تقاضا" برای سازنده خودروهای برقی است. با نگاهی بیشتر به کنفرانس تلفنی پس از کسب درآمد، سرمایه گذاران و تحلیلگران منتظر شنیدن هرگونه پیشرفت در تولید Cybertruck هستند که قرار است اواخر سال جاری آغاز شود، همچنین هر گونه اطلاعات جدید در مورد پلتفرم نسل 3 که در روز سرمایه گذار تسلا مورد بحث قرار می گیرد و موارد دیگر شامل جدول زمانی پیش رو برای ساخت آخرین کارخانه عظیم تسلا در مکزیک.
منبع: Yahoo Finance
