به گزارش نبض بورس، ترجمه: پویا احمدی | شرکت هواپیمایی جت بلو (JetBlue) روز دوشنبه اعلام کرد که معتقد است به احتمال قوی، وزارت دادگستری آمریکا این هفته دادخواست آنتی تراستی (ضدانحصاری) را برای جلوگیری از تصاحب 3.8 میلیارد دلاری شرکت هواپیمایی اسپریت (Spirit)، رقیب کم درآمد جت بلو، تنظیم کند.

Jetblue در بیانیه ای گفت که این امکان را برای دادخواست فراهم می کند که یک جدول زمانی برای بستن معامله در نیمه اول سال 2024 فراهم کند. جدول زمانی گسترده به شرکت ها فرصت می دهد تا با دولت در دادگاه بجنگند. به گزارش بلومبرگ نیوز، وزارت حمل و نقل، که به طور مضاف در حال بررسی این معامله است، انتظار می رود یک اقدام موازی برای متوقف کردن معامله برنامه ریزی شده انجام دهد.

نه وزارت دادگستری و نه حمل و نقل، به درخواست های اظهار نظر پاسخ نداده اند.

سهام JetBlue روز دوشنبه تقریباً 1 ٪ افزایش یافت در حالی که سهام Spirit نزدیک به 9 درصد افت کرد.

جت بلو در یک جنگ بر سر قیمت پس از ماه ها مذاکره برای خرید هواپیمایی اسپریت، موفق شد با قبول و تایید این شرکت هوایی، آن را در اواخر جولای با قیمتی فوق العاده پایین تملک کند.

به گزارش وال استریت ژورنال ، رابین هیز ، رئیس اجرایی JetBlue ، روز دوشنبه گفت که وی انتظار داشت که یک دادخواست دولتی، معامله مذکور را متوقف کند و در پی آن، شرکت به مبارزه با آن برخیزد.

به نقل از هیز بیان شد: "انتظار من این است که ما این هفته توسط وزارت دادگستری مورد شکایت واقع شویم." "حس من این است که آنها با ذهنیت و فکرهایی آماده و سوگرفته شده پای میز آمده اند."

همچنین روز دوشنبه، اشلی مودی، دادستان کل فلوریدا گفت که JetBlue و Spirit برای افزایش قابل توجه ظرفیت صندلی در فرودگاه های فلوریدا و افزودن 1000 شغل در ایالت برای رفع نگرانی های ضد انحصار ایالت در مورد معامله برنامه ریزی شده، با این ایالت قراردادی منعقد کرده اند.

مودی گفت: «در صورت تکمیل معامله، شرکت هواپیمایی ادغام شده باید ظرفیت صندلی را حداقل 50 درصد در هر دو فرودگاه فورت لادردیل و اورلاندو افزایش دهد؛ و باید مجموع ظرفیت صندلی در سایر فرودگاه های فلوریدا را که در حال حاضر با حداقل 50 درصد ظرفیت در آنها فعالیت می کنند، افزایش دهد.» وی افزود که "این تعهدات، صدها پرواز روزانه جدید را به فلوریدا خواهد آورد."

این شرکت‌ها پیشنهاد داده‌اند که اموال اسپیریت در بوستون و نیویورک را به همراه برخی دارایی‌ها در فلوریدا بفروشند تا نگرانی‌های ضدانحصاری دولت را کاهش دهند.

JetBlue همچنین منتظر نتیجه شکایت وزارت دادگستری ایالات متحده است که از دادگاه می‌خواهد JetBlue و American را مجبور به لغو اتحاد شمال شرقی خود کند. محاکمه این پرونده سال گذشته برگزار شد.

انتظار می‌رفت که خرید اسپیریت توسط JetBlue از همان ابتدا با یک بررسی سختگیرانه ضد انحصار روبرو شود؛ زیرا چهار شرکت هواپیمایی بزرگ یعنی (امریکن ایرلاینز، یونایتد ایرلاینز، دلتا ایر لاین و ساوت‌وست ایرلاینز)، 80 درصد از بازار داخلی ایالات متحده را در اختیار دارند.

JetBlue استدلال کرده است که این ادغام، پنجمین شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده را با سهم بازار 9٪ ایجاد می کند، که به آن اجازه می دهد تا بهتر با خطوط هوایی قدیمی و بزرگ مذکور رقابت کند.

منبع: Reuters