به گزارش نبض بورس، ترجمه: محمدعلی رضایی هنجنی | این احتمال می رود که عملکرد اخیر سهام ریویان (RIVN) حفره ای قابل توجه را در پرتفوی بسیاری از سرمایه گذاران خرد ایجاد کرده باشد. علاوه بر آن‌ها یک حفره بزرگ هم در فورد و نیز عملکرد سه ماهه آمازون گذاشته است.
در گزارش درآمد سه ماهه اول، آمازون (AMZN) فاش کرد که پیرو این مسئله و در قبل سرمایه گذاری اش در ریویان، متحمل زیانی ۷.۶ میلیارد دلاری شده است که نهایتا زیان خالصی ۳.۸ میلیارد دلاری را به همراه داشته است. شایان ذکر است که آمازون ۱۸ درصد از سهام این کمپانی اتوموبیل سازی برقیرا در دست دارد.
در اوایل این هفته، فورد نیز به جهت زیان ۵.۴ میلیارد دلاری اش از سرمایه گذاری اش در ریویان، متحمل زیان خالص ۳.۱ میلیارد دلاری شد. فورد هم ۱۲ درصد از سهام ریویان را در دست دارد.
با وجود این که این دو غول صنعتی به سرمایه گذاری اولیه خود در این کمپانی ادامه می‌دهند، اما اخیرا این مسیر دشواری برای سهامداران ریویان بوده است. سهام ریویان در سه ماهه اول سال جاری بیش از ۵۰ درصد کاهش یافت و سهام سالانهاش نیز حدود ۷۰ درصد کاهش یافت. لازم به یادآوری است که پس از عرضه اولیه سهام، ارزش سهام این کمپانی حدود ۸۶ میلیارد دلار بود، رقمی که امروزه به یک سوم آن میزان و برابر ۲۸.۹ میلیارد دلار رسیده است.
آینده سرمایه گذاری‌های شرکت‌های مذکور در ریویان یک علامت سوال بزرگ است. جیم فارلی، مدیرعامل فورد، زمانی که پیرامون استمرار سرمایه گذاری شرکتش در ریویان پرسیده شد، با توجه به نزدیکی به موعد انقضای دوره ۱۸۰ روزه دوره، قاطعانه تصریح کرد که در حال حاضر درباره آینده سرمایه گذاری این شرکت اظهار نظری نخواهد کرد.
البته که سوال فوق از آمازون پرسیده نشد، اما با توجه به سفارش اخیر آمازون از ریویان که شامل ۱۰۰۰۰۰ واحد ون تحویل الکتریکی به عنوان تقویت واحد لوجستیکی و ترابری می‌شود، به نظر می‌رسد این قرار است در حکم خرده فروشی باشد و لذا شاید این غول بزرگ به سهام خود بچسبد.
صرف نظر از آنچه آمازون و فورد انجام بدهند، ریویان اقدامات زیادی برای اصلاح و انجام دارد. ریویان در سه ماهه اول سال، ۲۵۵۳ دستگاه خودرو تولید کرد و ۱۲۲۷ دستگاه از آن‌ها را تحویل داد. اگر این شرکت قصد دارد به هدف خود، یعنی تولید ۲۵۰۰۰ وسیله نقلیه در سال ۲۰۲۲ دست یابد، واقعا می‌بایست به پیشرفت محسوسی در سیاست‌های اجرایی خود دست یابد.
اسکارینج، مدیرعامل ریویان، هفته گذشته در مصاحبه‌ای با وال استریت ژورنال تصریح کرد: "تولید جهانی سلول [باتری]، روی هم، کمتر از ۱۰ درصد از آنچه در ۱۰ سال آینده به آن نیاز است را نشان می‌دهد.... این یعنی ۹۰ تا ۹۵ درصد از زنجیره تامین، مفقوده است! "
فورد و رقیبش جنرال موتورز، هر دو اذعان داشته اند که به المان‌های مربوط به باتری و تراشه‌های نیمه هادی کافی برای دست یابی به اهداف اولیه خود در تولید خودرو‌های برقی طی چند سال آینده دست پیدا کرده اند. براساس گفته مدیرعامل ریویان، به نظر می‌رسد که این شرکت در حال پیش بینی مشکلاتی است که در آینده رخ خواهند داد.
۱۱ام ماه می‌و پس از بسته شدن بازار زمانی که این خودروساز نتایج مالی سه ماهه اول خود را گزارش کند، سرمایه گذاران و ناظران صنعت، اطلاعات بیشتری پیرامون وضعیت تولیدی و مالی ریویان خواهند شنید.
منبع: وبسایت Yahoo Finance
