به گزارش نبض بورس، مترجم: پویا احمدی | مقامات هوانوردی چین روز دوشنبه اعلام کردند که یک هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۳۷ خطوط هوایی چین شرقی با ۱۳۲ سرنشین از جمله ۱۲۳ مسافر و ۹ خدمه، سقوط کرده است.

مقامات گفتند که تماس با پرواز بر فراز ووژو، در منطقه گوانگشی، قطع شد. این هواپیما قرار بود از کونمینگ به گوانگژو در جنوب شرقی کشور پرواز کند.

این پرواز – که گمان می‌رود MU۵۷۳۵ باشد - کونمینگ را در ساعت ۱:۱۱ بعد از ظهر ترک کرد. طبق اطلاعات FlightRadar۲۴ به وقت محلی (۱:۱۱ بامداد به وقت شرقی) و قرار بود کمتر از دو ساعت دیگر به مقصد برسد.

وب سایت ردیابی پرواز نشان می‌دهد که هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۸۹P پس از ساعت ۲:۲۰ بعد از ظهر به وقت محلی به شدت شروع به فرود آمدن کرد. 

اداره هوانوردی غیرنظامی چین گفت که «مکانیسم اضطراری را فعال کرده و یک گروه عملیاتی را به محل حادثه اعزام کرده است». رسانه‌های دولتی چین اعلام کردند که این سقوط باعث آتش سوزی کوه شده است.

خطوط هوایی چین شرقی با بیانیه‌ای در Weibo، نسخه چینی توییتر، سقوط و تعداد سرنشینان هواپیما را تایید کرد. این شرکت هواپیمایی اعلام کرد فی الفور افراد متخصص را به محل سقوط هواپیما می‌فرستد و خط تلفنی را برای اعضای خانواده مسافرین باز کرده است.

همچنین این سازمان رنگ زمینه وب‌سایت خود را به سیاه و سفید تغییر داد. (کاری که شرکت‌های هواپیمایی پس از سقوط هواپیما به احترام تلفات جانی انجام می‌دهند.)

آخرین سانحه جدی هواپیمای مسافربری در چین در سال ۲۰۱۰ بود که در آن ۴۲ نفر در پرواز Embraer E-۱۹۰ خطوط هوایی هنان جان باختند.

سقوط سهام بوئینگ

سهام بوئینگ در معاملات قبل از بازار روز دوشنبه بیش از ۷ درصد کاهش یافت. این شرکت بلافاصله پس از تماس با CNBC برای اظهار نظر در دسترس نبود.

این سقوط در حالی رخ می‌دهد که بوئینگ پس از چندین حادثه بزرگ در سال‌های اخیر تلاش می‌کند شهرت خود را بازیابی کند.

هواپیمای مسافربری ۷۳۷ مکس این شرکت بین مارس ۲۰۱۹ و دسامبر ۲۰۲۰ در سرتاسر جهان زمین گیر شد - و در برخی نقاط مدت طولانی تری - پس از اینکه ایرادات ساختاری و فنی هواپیما‌ها باعث دو سانحه مرگبار در اندونزی و اتیوپی شد. پرواز ۶۱۰ لاین ایر اندونزی در ۲۹ اکتبر ۲۰۱۸ سقوط کرد و پرواز ۳۰۲ خطوط هوایی اتیوپی در ۱۰ مارس ۲۰۱۹ سقوط کرد و در مجموع ۳۴۶ نفر کشته شدند.

به گفته این شرکت، بوئینگ ۷۳۷ که روز دوشنبه در چین سقوط کرد، مدل مکس نبود. رگولاتور‌های چین تایید کردند که پرواز مکس در ماه دسامبر از سر گرفته می‌شود، اما تاکنون هیچ یک به خدمات تجاری بازگشته اند.
بوئینگ سومین ضرر سالانه متوالی خود را در ژانویه گزارش داد و هزینه‌های ۵.۵ میلیارد دلاری مربوط به نقص‌های تولید را فاش کرد که مانع از تحویل برنامه ۷۸۷ Dreamliner این شرکت شده است.

منبع: CNBC