کد خبر: ۲۹۶۶۰
۱۶:۲۵
۱۴۰۰/۰۴/۲۱

فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برونرفت صنعت خودرو از بحران است

فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برونرفت صنعت خودرو از بحران است
کد خبر: ۲۹۶۶۰
۱۶:۲۵
۱۴۰۰/۰۴/۲۱
دبیر انجمن خودروسازان ایران گفت: فروش خودرو به قیمت حاشیه بازار، راه حل منطقی برای عبور از بحران های ناشی از قیمت گذاری دستوری است.

احمد نعمت بخش در گفت وگو با تسنیم، با انتقاد از قیمت گذاری شورای رقابت گفت: مصوبات شورای رقابت غیر کارشناسی بوده و سبب زیان هنگفت ایران‌خودرو و سایپا شده است.

وی افزود: فروش خودرو براساس قیمت حاشیه بازار رانت و فساد بازار خودرو را از بین می برد و موجب ثبات برای خودروساز و مصرف کننده واقعی خواهد شد.

نعمت بخش ادامه داد: مصوبات شورای رقابت زمینه افزایش بی ضابطه قیمت خودرو و گرم شدن بازار دلالی را فراهم کرد و روند زیان دهی خودروسازان شتاب بیشتری گرفت.

دبیر انجمن خودروسازان افزود: به دلیل این‌که در کنار خودروسازان سهام داران هم متضرر می شوند بارها از مسوولین مربوط خواستار تجدید نظر در روش قیمت گذاری دستوری بوده ایم.

وی با بیان این‌که شورای رقابت انگار افزایش قیمت مواد اولیه را نمی بیند، تاکید کرد: براساس مصوبات شورای رقابت، مبنای قیمت گذاری ارزیابی سه ماهه تورم اعلام شده از سوی بانک مرکزی است و این مهم مورد توجه شورا قرار نگرفت.

دبیر انجمن خودروسازان گفت: درصدهای اعلام شده از سوی شورای رقابت عملا به خودروسازان کمکی نمی کند و میزان مورد انتظار خودروسازان برای جبران زیان های انباشته فاصله دارد.

نعمت بحش تصریح کرد: خودرو سازان در سال گذشته با تمام مشکلات تحریم و کرونا تولید را در راستای بهبود تراز مالی خود انجام دادند ولی با توجه به افزایش هزینه های جانبی مانند افزایش دستمزدها و گرانی مواد اولیه عملا این افزایش تولید نتوانست گره گشای مشکلات مالی خودروسازان باشد.

وی با تاکید دوباره بر فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار مانند دهه هفتاد، گفت: با اجرای این برنامه شاهد تحقق برنامه های شرکت های خودروساز و همچنین کنترل بازار و همچنین حذف تقاضای کاذب و غیر واقعی خواهیم بود.

نعمت بخش به زیان 85 هزار میلیارد تومانی خودروسازان اشاره کرد و افزود: بیش از هر زمان دیگری نیاز است تا سازمان‌های مسوول برای حل این چالش تلاش کنند و صنعت خودروسازی را از این زیان فزاینده نجات دهند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران اظهارکرد: در کمیسیون صنایع ومعادن مجلس شورای اسلامی جلسه هایی با حضور مدیران شرکت های خودروسازی برای حل مشکل قیمت گذاری برگزار شد اما حتی مجلس هم در این خصوص عملا کاری از پیش نبرد.

وی در پایان ابراز امیدواری کرد: برای نجات صنعت خودروسازی ایران در اوج تحریم ها باید تلاش های اثربخش و کاربردی از سوی سازمان های مسوول در دستور کار قرار گیرد تا این صنعت بتواند به فعالیت های خود ادامه دهد.

انتهای پیام/

ارسال نظر
captcha

افزایش نرخ فروش ۱۲ نماد بورسی در کدال؛ کدام شرکت‌ها محصولات خود را گران کردند؟

جریمه های میلیاردی برای سه شرکت بورسی، ماجرا چیست؟

رأی بدوی ۲۲.۶ میلیاردی علیه وگستر

رأی بدوی ۳۸۴ میلیون تومانی علیه شفام

رأی بدوی ۱۰.۵ میلیاردی علیه سلیم

پیشنهاد افزایش سرمایه ۵۲.۵ درصدی «کوچین»

رشد ۴۹ درصدی تراز عملیاتی ۷ ماهه وبصادر

آپ مشتری برای ساختمان و دیتاسنتر نیافت

مزایده ۵ چیلر ۳۶۰ تنی ابنیه

مجمع گکوثر ۲۰ آبان برگزار می‌شود

مجمع خیمن ۱۷ آبان برگزار می‌شود

میزان سود نمادهایی که این هفته مجمع داشتند؛ سود مجامع این هفته چه زمانی واریز می شود؟

بازدهی بورس در هفته اول آبان؛ کدام نمادها صعودی شدند و کدام سهم‌ها افت کردند؟

دلار و یورو صعودی شدند؛ طلا و نقره افت کردند، بیت‌کوین رشد کرد!

۲۴ نماد بورسی و ۱۱ نماد فرابورسی در لیست هشدار؛ کدام نماد‌ها در آستانه تعلیق‌اند؟

قیمت دلار آمریکا امروز پنجشنبه ۷ آبان | آخرین وضعیت بازار ارز در پایان هفته

سفر سه‌دقیقه‌ای به کارخانه تایرسازی