چرا جامعه جهانی از خودرو برقی استقبال نکرد؟

به گزارش نبض بورس، موسسه «بنچمارک مینرال اینتلیجنس» (BMI) اعلام کرد: خودروسازان جهانی در سال ۲۰۲۵ حدود ۵۵ میلیارد دلار کاهش ارزش سهام داشتند و در پی رکود بازار آمریکا، جنگ قیمت‌ها در چین و ترکیب پیچیده‌تری از انواع خودروها در اروپا، اهداف خود در زمینه فروش خودروهای برقی را کاهش داده‌اند.

اتحادیه اروپا و چین، بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان، نیز مقرراتی را که با هدف حمایت از برقی‌سازی وضع شده بودند، تسهیل کردند.

قیمت بیت کوین و ارز‌های دیجیتال جمعه ۲۴ بهمن ۱۴۰۴

در ادامه حتما بخوانید

طبق داده‌ها، رجیستر جهانی خودروهای برقی شامل خودروهای برقی باتری‌دار و پلاگین هیبریدی که نشان‌دهنده فروش است، در ژانویه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، سه درصد کاهش یافت و به تقریبا ۱.۲ میلیون دستگاه رسید.

فروش در چین با ۲۰ درصد کاهش، به کمتر از ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو رسید که کمترین میزان فروش در تقریبا دو سال گذشته است. فروش در آمریکای شمالی با ۳۳ درصد کاهش، به کمی بیش از ۸۵ هزار دستگاه خودرو رسید. آمریکا در ژانویه کمترین میزان فروش خودروهای برقی را از اوایل سال ۲۰۲۲ تجربه کرد.

فروش در اروپا در ژانویه ۲۴ درصد افزایش یافت که کمترین نرخ از فوریه گذشته است و به بیش از ۳۲۰ هزار رجیستر رسید.

در سایر نقاط جهان نیز با ۹۲ درصد افزایش به اندکی کمتر از ۱۹۰ هزار رسید که بالاترین رکورد آنها محسوب می‌شود و با مشوق‌های تایلند و رشد قوی در کره جنوبی و برزیل حفظ شده است.

بر اساس گزارش رویترز، طرفداران برقی‌سازی خودروها بر لزوم مهار انتشار آلاینده‌ها که باعث گرمایش زمین می‌شود، تأکید دارند، اما خودروسازان می‌گویند که گذار سریع، مشاغل و سود را تهدید می‌کند.  در نتیجه، خودروهای هیبریدی در میان خریداران محبوبیت بیشتری پیدا کرده‌اند. با این حال، برخی از کارشناسان بر این باورند که ظهور این خودروها فقط به میزان کمی در کاهش انتشار گازهای آلاینده نقش دارند.

منبع: ایسنا