به گزارش نبض بورس، در بهار ۱۴۰۴، ایران‌خودرو با عملکردی چشمگیر توانست زیان خالص خود را ۹۸ درصد کاهش دهد و حاشیه سود ناخالص را از منفی ۳ درصد به نقطه سربه‌سر برساند. این دستاورد در کنار رشد ۴۳ درصدی درآمد عملیاتی و افزایش قابل‌توجه مقدار فروش، نویدبخش آغاز دوره‌ای تازه در بزرگ‌ترین خودروساز کشور است. از نیمه بهمن ۱۴۰۳، آقای عادل پیرمحمدی سکان گروه صنعتی ایران‌خودرو را در دست دارد.
درآمد عملیاتی ۳ ماهه ۴۳% رشد داشت و با افزایش کمتر و معادل ۳۹% در بهای تمام شده، زیان ناخالص کاهش چشمگیر ۹۸ درصدی را به ثبت رساند و به ۲۹ نزدیک شد. اما زیان عملیاتی به دلیل کاهشخالص سایر درآمد‌های عملیاتی با افزایش همراه شد.
رشد فروش ۳ ماهه از محل افزایش نرخ فروش و همچنین افزایش مقدار فروش بوده است. بیشترین افزایش مقدار فروش معادل ۹۰% در گروه سورن و پس از آن به گروه هایما، دنا و تارا مربوط بوده است.ایران خودرو در سال ۱۲ ماهه منتهی به پایان اسفند ۱۴۰۳ عملکرد چشمگیری داشت. با حرکت سریع‌تر درآمد عملیاتی نسبت به بهای تمام شده، زیان خالص با کاهش ۱۰۰ درصدی به ۵۳ میلیارد تومان رسید. در نهایت با رشد خالص سایر درآمد‌های عملیاتی و درآمد‌های غیر عملیاتی، زیان خالص نیز ۴۷% کاهش یافت و به حدود ۲۰ همت رسید.
شرکت در ۵ ماهه منتهی به مرداد ماه حدود ۱۵۹ همت فروش داشت و نسبت به دوره مشابه قبل رشد ۳۸ درصدی را رقم زد. مقدار تولید و فروش در برخی گروه‌ها مانند سورن، هایما و تارا همراه بود.
عملکرد سه‌ماهه ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۴ را می‌توان نقطه عطفی در مسیر تحول این شرکت دانست. کاهش ۹۸ درصدی زیان خالص، بهبود حاشیه سود ناخالص از منفی ۳ درصد به صفر، و رشد ۴۳ درصدی درآمد عملیاتی، همگی نشان‌دهنده آغاز دوره‌ای جدید در بزرگ‌ترین خودروساز کشور هستند. این دستاورد‌ها نه‌تنها حاصل اصلاحات ساختاری و مدیریتی اخیر، بلکه نتیجه برنامه‌ریزی‌های دقیق در حوزه تولید، فروش و کنترل هزینه‌هاست.
خصوصی‌سازی رسمی ایران‌خودرو در بهمن ۱۴۰۳ و واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، به‌ویژه ورود شرکت کروز به هیئت‌مدیره، زمینه‌ساز تغییرات بنیادینی در رویکرد اجرایی و استراتژیک شرکت شده است. این تحول، با هدف افزایش بهره‌وری، ارتقای کیفیت محصولات و بهبود رضایت مشتریان، توانسته در مدت‌زمانی کوتاه آثار مثبتی بر شاخص‌های مالی و عملیاتی شرکت برجای بگذارد.
رشد چشمگیر مقدار فروش در گروه‌های سورن، هایما و تارا نشان‌دهنده استقبال بازار از محصولات جدید و تمرکز ایران‌خودرو بر خودرو‌های مدرن‌تر و داخلی‌تر است. این تغییر در سبد محصولات، همراه با افزایش تولید در سایت‌های خراسان و تبریز، بیانگر گسترش ظرفیت عملیاتی و تنوع جغرافیایی در تولید است که به پایداری بیشتر و کاهش ریسک‌های عملیاتی منجر می‌شود.
در مجموع، ایران‌خودرو با عبور از زیان‌های سنگین گذشته، اکنون در مسیر تثبیت مالی، رشد پایدار و بازسازی برند قرار گرفته است. اگر این روند با همین شتاب ادامه یابد، می‌توان انتظار داشت که این شرکت جایگاه خود را در بازار داخلی حفظ کند و به سودآوری برسد. این عملکرد، نویدبخش روز‌هایی روشن‌تر برای سهامداران، مشتریان و صنعت خودروسازی ایران است.
