به گزارش نبض بورس، با رصد بازار خودروهای کارکرده، تیبا ۲ مدل ۱۳۹۹ بدون رنگ با ۲۲ هزار کیلومتر کارکرد به قیمت ۴۳۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد و تیبا ۲ مدل ۱۴۰۰ با یک لکه رنگ و ۱۳۳ هزار کیلومتر کارکرد حدود ۴۲۹ میلیون تومان قیمت گذاری شده است. 

همچنین در میان آگهی های تیبا صندوقدار، تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۳ صافکاری بدون رنگ با ۲۸۵ هزار کیلومتر کار کرد با قیمت ۲۷۰ میلیون تومان آگهی شده است. شخصی نیز قصد فروش تیبا صندوقدار مدل ۱۴۰۰ بدون رنگ با ۴۵ هزار کیلومتر کارکرد را به قیمت ۴۲۰ میلیون تومان دارد. جدول زیر را جهت اطلاع از قیمت تیبا کارکرده در فروردین ۱۴۰۴ بخوانید.

مقایسه تیبا صندوق دار با ساینا اس

پیشرانه تیبا صندوق دار با کد M۱۵ ساخته شده بر پایه موتور B۳ مزدا و در واقع همان پیشرانه ریو اما با هشت سوپاپ است که نقطه ضعف اصلی این پیشرانه است. این پیشرانه قادر به تولید ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتون‌متر گشتاور است. گیربکس این خودرو همان گیربکس ۱۱۰۰ مزدا است که در پراید هم استفاده‌شده‌ است. هر چند این گیربکس در پراید عملکرد قابل قبولی دارد، اما هنگام رانندگی حس می‌کنید که گشتاور موتور تیبا را تحمل نمی‌کند.

ساینا اس نیز دقیقا از همین قوای محرکه استفاده می‌کند. با این تفاوت که سیستم EMS آن تغییر کرده و دریچه گاز آن هم برقی است. اگر پشت فرمان تیبا نشستید و حس کردید شتاب ندارد، حتما پشت فرمان ساینا اس هم بنشینید تا درک جدیدی از کُند بودن یک خودرو داشته باشید. در مجموع می‌توان گفت که تیبا شتاب خوبی ندارد، اما به واسطه دریچه گاز مکانیکی‌اش با ارفاق از پس وزن خود و راننده‌اش بر می‌آید. ساینا اس اما این توانایی را هم ندارد. پس برای شتاب بهتر تیبا صندوق دار گزینه بهتری است. گیربکس تیبا صندوق دار علاوه‌‌بر تعویض تقریبا نرم دنده‌ها، هماهنگی خوبی با موتور خودرو دارد. اما آنچه حس می‌شود نبود قدرت تحمل نیروی گشتاور خودرو توسط گیربکس است؛ خودرو در برخی مواقع گاز می‌خورد، اما به‌همان اندازه شتاب نمی‌گیرد.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار سورن فروردین ۱۴۰۴

در ادامه حتما بخوانید