به گزارش نبض بورس، در روز‌های گذشته، نامه‌ای منتشر شد که خبر از پذیرش وانت آریسان ایران‌خودرو در بورس کالا می‌داد که در متن نامه خطاب به مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو این‌طور نوشته شده بود: «با عنایت به درخواست پذیرش خودرو وانت آریسان، تولید آن شرکت به استحضار می‌رساند؛ پس از بررسی مدارک و مستندات در یکصد و هفتاد و پنجمین جلسه هیئت پذیرش کالا و اوراق بهادار مبتنی بر کالا، پذیرش و عرضه این کالا با شرایط زیر در بازار اصلی شرکت بورس کالای ایران مورد تصویب قرار گرفت.

۱. تعهد عرضه سالیانه در بورس، حداقل ۵۰ درصد تولید سالیانه یا ۱۹،۰۰۰ دستگاه تعیین گردید.

۲. تناوب عرضه حداقل یک بار در ماه تعیین گردید.

لازم به ذکر است که عرضه کالای پذیرش‌شده منوط به درج امیدنامه آن در سایت بورس کالای ایران، ۲ روز قبل از عرضه می‌باشد و مطابق ماده ۱۷ دستورالعمل پذیرش کالا و اوراق بهادار مبتنی بر کالا، در صورت عدم عرضه کالای مذکور در بورس ظرف مدت ۶ ماه پس از درج کالا در فهرست نرخ‌های بورس، پذیرش آن در بورس لغو گردیده و پذیرش مجدد آن منوط به طی فرآیند پذیرش خواهد بود.»

این در حالی است که مدتی پیش، محمد اتابک وزیر صمت در پاسخ به عرضه خودرو در بورس کالا تأکید کرده بود که در هیچ جای دنیا خودرو در بورس عرضه نمی‌شود و البته این موضوع، موافقان و مخالفانی به همراه داشت. به همین دلیل، نبض بورس، بر اساس رسالت رسانه‌ای خود در قالب پرونده‌ای مستقل به واکاوی ابعاد مختلف عرضه خودرو در بورس کالا و اظهارنظرات موافقان و مخالفان آن پرداخته است. 

نظر یک موافق درباره عرضه خودرو در بورس کالا | آیا عرضه خودرو در بورس کالا گزینه خوبی برای مصرف‌کننده واقعی است؟

در ادامه حتما بخوانید

حال با انتشار این نامه، این موضوع نقل محافل است که آیا بورس کالا فقط منحصر به ورود برخی از خودرو‌ها می‌شود و قرار است خودرو در بورس کالا به صورت قطره‌چکانی عرضه شود یا این خبر می‌تواند نوید روز‌های خوبی برای بازار خودرو باشد تا بتواند از طریق بورس کالا از بلاتکلیفی خارج شود و به یک ثباتی برسد؟