به گزارش نبض بورس، بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در رابطه با این که آیا عرضه خودرو در بورس می‌تواند راهکار مناسبی برای بازار خودرو باشد یا خیر؟ گفت: واقعیت این است که برابر شدن عرضه با تقاضا می‌تواند تنها راه صحیح و متعادلی برای عرضه خودرو باشد و علتش این است که بنده معتقد هستم سامانه و بورس کالا صرفاً مکانیزم‌هایی هستند که نه تنها به عنوان مُسکن موقت عمل می‌کنند بلکه بعضی از آنها می‌توانند در مدت زمان طولانی تأثیرات منفی به همراه داشته باشند.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: پیام عرضه خودرو در بورس کالا این است که خودرو یک کالای سرمایه‌ای محسوب می‌شود. این در حالی است که باید خودرو از کالای سرمایه‌ای به کالای مصرفی تبدیل شود و علتش این است که دست دلالان از سوء استفاده از این موضوع کوتاه شده و بساط بازار سیاه جمع شود.
بابک صدرایی تصریح کرد: یکی از مشکلاتی که وجود دارد محدود بودن عرضه خودرو در بورس کالاست و همین محدودیت باعث می‌شود که خودرو با قیمتی بالاتر از کارخانه در بورس عرضه شود و در نتیجه، این سیگنال به بازار داده می‌شود که چه تعداد تقاضای خودرو وجود داشته و چه تعداد از آن فروخته شده است و بدنبال آن، دیگر تقاضا‌های موجود وارد بازار می‌شوند و به طور مجدد، شاهد افزایش قیمت در بازار آزاد خواهیم بود؛ به طوری‌که مثلاً یک شرکت خودروسازی اعلام می‌کند ۳ هزار پژو ۲۰۷ را با قیمت ۶۰۰ تا ۶۸۰ میلیون می‌فروشد. اما با تقاضای چند برابری رو‌به‌رو می‌شود که در این میان، یک یا دو هزار متقاضی حقیقی وجود دارد که وارد بازار آزاد می‌شوند و قیمت این خودرو از آن رقم در بورس با افزایش ناگهانی در بازار آزاد رو‌به‌رو خواهد شد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به دیدگاه‌های موافقان و مخالفان عرضه خودرو در بورس کالا تأکید کرد: موافقان بر این باور هستند که بورس کالا می‌تواند به عنوان یک ابزار کنترلی عمل کند و با وارد شدن خودرو در بورس، قیمت‌ها از حالت دستوری خارج شوند و شرکت خودروسازی هم، از این موضوع منفعت می‌برد. چون می‌تواند خودرو را با قیمت مقرون به صرفه‌تر عرضه کند ولی مخالفان معتقد هستند دسترسی همه افراد جامعه به کد بورسی وجود ندارد و به همین دلیل، عرضه خودرو در بورس کالا باعث می‌شود که بازار سیاه رونق بگیرد.
بابک صدرایی با بیان این که تنها راه، سپردن عرضه خودرو به مکانیزم بازار است، ادامه افزود: باید قوانین و بستر‌های من‌درآوردی بورس و سامانه حذف شوند و با روشی بهتر کمک کنیم تا نرخ خودرو متعادل شود و شرکت‌های خودروسازی نیز از حاشیه ضرر رها شوند؛ البته آنها هم باید تعهداتی به منظور کیفیت و کمیت خودرو دهند و تولیدشان به میزانی باشد که عرضه و تقاضا متعادل باشند و خریدار بتواند در کوتاه‌ترین زمان ممکن، خودروی خود را تحویل بگیرد.
