گزارش ۶ ماهه خودرویی‌ها در کدال؛ کدام نمادها سودآور شدند و کدام شرکت‌ها زیان دادند؟

به گزارش نبض بورس، گزارش‌های مالی میان‌دوره‌ای شرکت‌های گروه خودرو و قطعات در سامانه کدال منتشر شد و عملکرد شش‌ماهه این صنعت از تغییرات قابل‌توجه در وضعیت سودآوری برخی نمادها حکایت دارد. در این میان، شرکت‌هایی مانند خبهمن، خفناور، خمحرکه و خمهر که در دوره مشابه سال قبل زیان‌ده بودند، به سود رسیدند. از سوی دیگر، ایران‌خودرو با وجود ثبت زیان خالص، توانست میزان زیان خود را کاهش دهد؛ اما وضعیت پارس‌خودرو و خوساز همچنان نگران‌کننده است.

بررسی صورت‌های مالی منتهی به ۳۱ شهریور ۱۴۰۵ نشان می‌دهد عملکرد شرکت‌های خودرویی یکسان نبوده و در کنار رشد قابل‌توجه سود برخی قطعه‌سازان، تعدادی از شرکت‌ها با افت سودآوری یا افزایش زیان مواجه شده‌اند.

کدام نمادهای خودرویی بیشترین رشد سود را ثبت کردند؟

در میان شرکت‌های بررسی‌شده، خرینگ با رشد ۱۱۴۷ درصدی سود خالص، بیشترین افزایش اعلام‌شده را به ثبت رسانده است. خچرخش نیز با رشد ۸۴۹ درصدی سود خالص و ۸۴۸ درصدی سود هر سهم در جمع نمادهای پربازده از منظر رشد سودآوری قرار گرفت.

عملکرد سایر نمادهای قابل‌توجه به شرح زیر است:

• خرینگ: سود خالص شرکت با رشد ۱۱۴۷ درصدی به ۲,۸۴۰,۹۶۸ میلیون ریال رسید. سود هر سهم نیز با افزایش ۱۱۴۶ درصدی، ۲,۸۴۱ ریال گزارش شد.

• خچرخش: سود خالص با رشد ۸۴۹ درصدی به ۳,۱۶۹,۸۹۲ میلیون ریال رسید. سود خالص تلفیقی نیز با افزایش ۵۰۴ درصدی به ۳,۲۵۰,۶۲۳ میلیون ریال رسید.

• خمحور: سود خالص شرکت با رشد ۸۵۵ درصدی به ۲,۸۴۹,۶۰۳ میلیون ریال رسید و سود هر سهم ۴۵۱ ریال گزارش شد.

• خنصیر: سود خالص با رشد ۵۷۴ درصدی به ۱,۰۰۷,۳۷۸ میلیون ریال رسید. سود هر سهم نیز ۳۸۷ ریال بود.

• خلنت: سود خالص با افزایش ۴۴۷ درصدی به ۳,۲۱۶,۳۹۲ میلیون ریال رسید و سود هر سهم ۸۴۶ ریال گزارش شد.

• خریخت: سود خالص با رشد ۳۴۳ درصدی به ۱,۹۳۴,۱۹۴ میلیون ریال رسید و سود هر سهم ۱۵۶ ریال بود.

• خپویش: سود خالص با افزایش ۲۶۲ درصدی به ۶,۱۰۷,۲۲۱ میلیون ریال رسید. سود هر سهم نیز ۱,۰۹۷ ریال گزارش شد.

کدام شرکت‌های خودرویی از زیان به سود رسیدند؟

یکی از نکات مهم گزارش‌های جدید کدال، تغییر وضعیت برخی شرکت‌ها از زیان‌دهی به سودآوری است.

خبهمن: گروه بهمن در دوره شش‌ماهه منتهی به شهریور ۱۴۰۵ موفق به ثبت ۶,۲۵۴,۵۳۸ میلیون ریال سود خالص شد. این در حالی است که شرکت در دوره مشابه سال قبل ۸۲,۳۷۲ میلیون ریال زیان خالص داشت. سود هر سهم نیز از ۱ ریال زیان به ۴۶ ریال سود تغییر کرد.

خفناور: مهندسی صنعتی روان فن‌آور که در دوره مشابه سال قبل ۵۰,۷۰۸ میلیون ریال زیان خالص داشت، در دوره جاری ۱۸,۶۵۲ میلیون ریال سود خالص شناسایی کرد. سود هر سهم نیز از ۵۰۷ ریال زیان به ۱۸۷ ریال سود رسید.

خمحرکه: صنعتی نیرو محرکه نیز از زیان‌دهی خارج شد. این شرکت در دوره مشابه سال قبل ۲,۳۷۴,۹۲۸ میلیون ریال زیان خالص داشت، اما در شش‌ماهه امسال ۱۶۶,۰۳۷ میلیون ریال سود خالص ثبت کرد. سود هر سهم نیز از ۴۱۴ ریال زیان به ۲۹ ریال سود رسید.

خمهر: شرکت مهرکام پارس در دوره شش‌ماهه سال جاری ۳۵۹,۷۱۷ میلیون ریال سود خالص شناسایی کرد؛ این در حالی است که در دوره مشابه سال قبل ۱,۰۱۵,۶۰۰ میلیون ریال زیان ثبت کرده بود. سود هر سهم نیز از ۱۵۳ ریال زیان به ۵۴ ریال سود تغییر یافت.

وضعیت سودآوری ایران‌خودرو و پارس‌خودرو چگونه است؟

در میان خودروسازان بزرگ، عملکرد ایران‌خودرو و پارس‌خودرو قابل‌توجه است؛ چراکه هر دو شرکت همچنان زیان‌ده هستند، اما روند تغییر زیان آن‌ها متفاوت بوده است.

خودرو؛ کاهش ۴۰ درصدی زیان خالص

ایران‌خودرو در شش‌ماهه منتهی به شهریور ۱۴۰۵ مبلغ ۷۹,۲۸۱,۴۷۵ میلیون ریال زیان خالص گزارش کرد. این رقم در مقایسه با زیان ۱۳۲,۷۰۳,۰۳۲ میلیون ریالی دوره مشابه سال قبل، حدود ۴۰ درصد کاهش داشته است.

زیان هر سهم شرکت نیز از ۵۲ ریال به ۳۱ ریال رسیده است. بنابراین، اگرچه ایران‌خودرو همچنان با زیان انباشته عملیاتی در دوره جاری مواجه است، میزان زیان خالص آن نسبت به سال قبل کاهش یافته است.

خپارس؛ افزایش ۳۷ درصدی زیان خالص

در مقابل، پارس‌خودرو عملکرد ضعیف‌تری داشته است. زیان خالص این شرکت در دوره شش‌ماهه به ۹۱,۴۴۱,۲۷۷ میلیون ریال رسید؛ درحالی‌که این رقم در دوره مشابه سال قبل ۶۶,۹۳۹,۴۳۵ میلیون ریال بود.

به این ترتیب، زیان خالص پارس‌خودرو حدود ۳۷ درصد افزایش یافته است. زیان هر سهم نیز از ۵۸۹ ریال به ۸۰۵ ریال رسیده که نشان‌دهنده تشدید زیان‌آوری شرکت است.

خوساز؛ تغییر سود به زیان

صنعتی محور سازان ایران‌خودرو نیز در شش‌ماهه امسال وضعیت متفاوتی نسبت به سال گذشته داشت. این شرکت که در دوره مشابه سال قبل ۲,۰۷۷ میلیون ریال سود خالص ثبت کرده بود، در دوره جاری با زیان خالص ۵۱۳,۷۷۵ میلیون ریالی مواجه شد. زیان هر سهم نیز ۴۵۹ ریال گزارش شده است.

عملکرد سایر نمادهای گروه خودرو و قطعات

در کنار نمادهای مطرح‌شده، سایر شرکت‌های گروه نیز نتایج متفاوتی در گزارش‌های شش‌ماهه منتشر کردند:

• خزامیا: سود خالص با رشد ۱۱۰ درصدی به ۱۶,۹۳۵,۸۴۹ میلیون ریال رسید.

• خدیزل: سود خالص با افزایش ۸۷ درصدی به ۱۱,۳۵۴,۸۶۱ میلیون ریال رسید.

• ختراک: سود خالص با رشد ۶۸ درصدی به ۳,۱۷۰,۷۲۰ میلیون ریال رسید.

• خکار: سود خالص با افزایش ۹۳ درصدی به ۳,۸۱۸,۶۵۱ میلیون ریال رسید.

• خزر: سود خالص با رشد ۱۷۷ درصدی به ۲,۲۸۶,۴۱۰ میلیون ریال رسید.

• خموتور: سود خالص با رشد ۱۲۰ درصدی به ۴,۶۰۰,۹۶۱ میلیون ریال رسید.

• خفنر: سود خالص با افزایش ۴۱۸ درصدی به ۶۹۳,۲۲۱ میلیون ریال رسید.

• خگستر: سود خالص با رشد ۳۷ درصدی به ۶,۰۳۹,۹۳۰ میلیون ریال رسید.

• خشرق: سود خالص با افزایش ۹۷ درصدی به ۱۰۴,۰۳۵ میلیون ریال رسید.

• خاور: سود خالص با کاهش ۷۶ درصدی به ۵۷۴,۶۶۷ میلیون ریال رسید.

• خکمک: سود خالص شرکت با افت ۲۶ درصدی به ۳۵,۳۸۹ میلیون ریال رسید؛ با این حال سود خالص تلفیقی با رشد ۲ درصدی به ۵۲,۳۵۹ میلیون ریال افزایش یافت.

• ختوقا: سود خالص شرکت به ۸,۴۹۴ میلیون ریال رسید که نسبت به دوره مشابه سال قبل ۴۱۴ درصد افزایش داشت.

• خکاوه: سود خالص با رشد ۲ درصدی به ۱۷۲,۷۷۶ میلیون ریال رسید و سود هر سهم ۳ ریال گزارش شد.

جدول مقایسه عملکرد مالی نمادهای خودرویی در شش‌ماهه ۱۴۰۵

جمع‌بندی؛ خودرویی‌ها در مسیر سودآوری قرار گرفتند؟

گزارش‌های شش‌ماهه گروه خودرو و قطعات نشان می‌دهد بخشی از شرکت‌ها توانسته‌اند سودآوری خود را به میزان قابل‌توجهی افزایش دهند و حتی از زیان به سود برسند. در مقابل، تداوم زیان در ایران‌خودرو و پارس‌خودرو و همچنین تغییر وضعیت خوساز از سود به زیان، نشان می‌دهد مشکلات سودآوری همچنان در بخش‌هایی از این صنعت وجود دارد.

نکته مهم برای سهامداران: رشد درصدی سود خالص به‌تنهایی معیار کافی برای ارزیابی وضعیت یک نماد نیست. بررسی مبلغ سود، سود هر سهم، کیفیت درآمدها، جریان نقد عملیاتی، هزینه‌های مالی و پایداری سودآوری برای تحلیل وضعیت بنیادی شرکت‌های خودرویی ضروری است.