افزایش سرمایه تحلیل تکنیکال سهامداران عمده حقیقی پیش بینی بورس
برچسب منتخب
جدیدترین اخبار
پربازدید های هفته
بیشترین نظر
وب گردی

فروش خودرو در بورس چه اثری بر سهام دارد؟

۱۶:۲۸ - ۱۹ مهر ۱۳۹۹
طرح عرضه خودرو در بورس کالا که در مجلس در دست بررسی است چقدر می‌تواند در کنترل افزایش قیمت افسارگسیخته خودرو کارساز باشد؟
فروش خودرو در بورس چه اثری بر سهام دارد؟

به گزارش نبض بورس به نقل از تجارت‌نیوز، در حالی که قیمت خودرو در بازار آزاد به شدت افزایش یافته است طرحی در مجلس تحت عنوان عرضه خودرو در بورس کالا برای کاهش قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد در دست بررسی است، اما این طرح چقدر بر بازار سهام تاثیر دارد؟

عباس‌علی حقانی‌نسب، کارشناس بازار سرمایه بیان کرد: هرچند هنوز در رابطه با چگونگی عرضه خودرو در بورس کالا شفاف‌سازی نشده است اما به نظرم عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند بسیار کمک کننده باشد و به نوعی قیمت‌گذاری به نفع دلالان جایش را به سود بیشتر برای تولید کنندگان بدهد. کمبود عرضه در مقابل تقاضای زیاد باعث ایجاد بازار سوداگری در بازار خودرو شذه است و این سوداگران بازار خودرو با رانت 2 برابری به سودهای زیاد دست می‌یابند و حتی مالیات نیز پرداخت نمی‌کنند.

این کارشناس در رابطه با عرضه خودرو در بورس کالا و تاثیرش بر بازار سهام گفت: به نظرم یکی از دلایل ریزش نمادهای خودرویی در یک ماه اخیر پیش فروش خودرو از سوی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا بود که اختلاف قیمتی با بازار آزاد را زیاد، بازار واسطه‌گری را پر رونق و قیمت‌ها را دستوری می‌کرد.

او در رابطه با صنعت خودروسازی گفت: مدیریت در صنعت خودروسازی به شدت ضعیف است و شرکت‌های خودروسازی ایران برای تولید خودرو اصلا توانایی مدیریت مالی خود را ندارند و به دلیل کستردگی قطعات و وارداتی بودن برخی از آنها فساد نیز در این شرکت‌ها به شدت زیاد می‌شود. با وجود اینکه شرکت‌های خودروسازی رکورد فروش پارسال خود را شکستند اما باز نیز کسری بودجه آنها افزایش پیدا کرده است و این به نوعی نشانگر ضعف مدیریت و فساد زیاد در این شرکت‌ها است و به نظرم باید نهاد یا سازمانی به این صنعت ورود کند.

او در پایان خاطرنشان کرد: قرار است سود حاصل از فروش خودرو در بورس کالا خرج توسعه ناوگان حمل و نقل شود که به نظرم اشتباه است و به نظرم باید سود این امر به تولیدکننده داده شود.

۱ دیدگاه
Iran, Islamic Republic of
ناشناس
۱۴:۴۱ - ۱۳۹۹/۰۷/۲۰
0
0
اين كارشناس محترم متاسفانه هيچ شناختي از صنعت خودروسازي ندارد، وقتي قيمت تمام شده يك خودرو نزديك 2 برابر قيمت فروش آن باشد يعني توليد هر چه بيشتر خودرو معادل با زيان بيشتر مي باشد، وقتي سهم هزينه قطعات در خودرو نزديك 70% از قيمت تمام شده باشد يعني با بهره وري صددرصدي هم نمي توان زيان خودروساز را صفر كرد. وقتي قطعه ساز بخش خصوصي باشد و خودروساز غير خصوصي يعنيقيمت دستوري و زيان انباشته را مي توان به خودروساز تحميل كرد ولي به قطعه ساز زمان پرداخت را تا حدي مي توان تحميل كرد و اگر اين زمان از يك حدي بگذرد قطعه ساز قطعه اي را تحويل نخواهد داد.
اين روند غلط اقتصاد خودرو در هر حوزه اي وجود داشته باشد عاقبت آن را به اضمحلال خواهد كشاند.
پاسخ دهید
سایت نبض بورس از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.
پیشنهاد سردبیر
۲۱:۲۲ - دوشنبه ۲۶ شهريور ۱۴۰۳
۰۹:۴۸ - سه‌شنبه ۲۰ شهريور ۱۴۰۳
۱۰:۰۰ - شنبه ۱۷ شهريور ۱۴۰۳
۰۰:۰۳ - شنبه ۱۷ شهريور ۱۴۰۳
۱۱:۳۴ - جمعه ۱۶ شهريور ۱۴۰۳
۰۹:۲۴ - چهارشنبه ۱۴ شهريور ۱۴۰۳
۲۲:۵۱ - جمعه ۰۹ شهريور ۱۴۰۳
۱۱:۱۱ - يکشنبه ۲۱ مرداد ۱۴۰۳
۲۰:۴۴ - جمعه ۱۹ مرداد ۱۴۰۳
۲۰:۴۹ - جمعه ۱۹ مرداد ۱۴۰۳
۰۹:۰۵ - يکشنبه ۰۷ مرداد ۱۴۰۳
۱۳:۰۸ - يکشنبه ۰۷ مرداد ۱۴۰۳
۱۷:۴۵ - يکشنبه ۱۰ تير ۱۴۰۳
۱۱:۳۹ - دوشنبه ۲۰ فروردين ۱۴۰۳
۲۱:۳۶ - پنجشنبه ۲۴ اسفند ۱۴۰۲